Potholes Årsak utgift for regjeringen og Drivers

Motorsykkel ryttere kunne se seg selv å måtte betale ut for skader som er forårsaket av problemer med veiene, slik som jettegryter eller støt

TyreSafe sitert AA &'; s. Forskning som viser at det var britiske pund eller 320 millioner i erstatning til biler i hele 2006, og selskapet har også avdekket at det var en 42% økning i pothole-relaterte ulykker i løpet av de siste 10 årene i England

Dette har ikke bare påvirket. bil og van forsikring, men også sykkel forsikring, har flere krav er gjort på grunn av alvorlighetsgraden av den dårlige tilstanden of Britain &'; s veier. TyreSafe fortsatte med å advare ryttere og bilister som spesiell forsiktighet bør tas når det er mørkt eller sikten er dårligere enn vanlig, dette er fordi det vil bli enda vanskeligere å se potensielle farer som jettegryter ved disse tider.

TyreSafe talsperson sa: “ Skade på dekk er ikke umiddelbart synlig og derfor bilistene kan være uvitende om dette før en potensielt katastrofal feil oppstår, og dermed setter de kjøretøyets passasjerer og andre trafikanter i fare "

Councils. har ansvar for veier, og de sier de prøver å fylle jettegryter eller andre farer på veien så snart de blir gjort oppmerksom på dem. The AA sier at dette er ikke alltid tilfelle, anslått Bil Foreninger at det er hundretusener . av forekomst av skader på veien som kommunene er klar over, men ikke reparere

Edmund King, president i AA sa: "I fjor i London alene var det 35.000 potholes som ble rapportert, og ikke er fylt ut, så vi kan bare anslå over hele landet må det være hundrevis og tusenvis av jettegryter ikke blir fylt i. "

Ulykkelig trafikanter over hele Storbritannia notatjettegryter og andre veien skader på nettet, og CTC, en sykkelgruppe , logget nesten 10 000 klager fra året før. CTC mener at kommunens midler ikke strekker til å fikse disse problemene, og regjeringen må finansiere disse reparasjonene

Tall utgitt av AA og veien utbyggere og '; Foreningen Asfalt Industry Alliance har antydet at Storbritannias &'; s. Kommunene betaler så mye i erstatning for skader og skader forårsaket av jettegryter som de fyller dem i

Richard Wakelen, administrerende direktør i National Joint Utilities Group som utfører reinstatements på veiene sa: "Hvis våre medlemmer kommer til kort da Highways Authorities med rette holde dem direkte ansvarlig og sørge for nettselskapene tilbake for å løse problemet."

Ifølge regjeringen, bevilgningene til reparere veier er tredoblet i løpet av det siste tiåret, er det også sagt at kommunene bør ha et pågående program for reparasjoner og bør ikke vente til problemer og jettegryter vises. Road ministeren Rosie Winterton mener at kommunene må være klar over hvor mange veier er under deres kontroll

Hun sa: ". De trenger å se hva slags tilstand de er i, og de må ha et pågående program av investeringer i dem.

"De må sørge for at de blir regelmessig reparere veier ikke forlate det før de er i så dårlig stand at det blir utrolig dyrt."

Kommune Foreninger sa at kommunene rett og slett ikke har midler til å håndtere etterslep av reparasjoner på Britain &';.. s veier kan Pengene ikke raide gjennom råd skatt eller ved å legge til regjeringen tildeling av egne midler

David Sparks av LGS estimerte at en annen £ 200 millioner ville være nødvendig for å nå regjeringens &'; s mål for å fylle eksisterende potholes av 2010. Han sa: «Vår dokumentasjon viser at etterslep av arbeid pluss opptrapping i kostnader betyr at vi ikke har fikk nok penger til å løse problemet "
.