Kostnadene ved å drive en bil kan outs Dens Value

Med de kostnadene ved å kjøre en bil stiger bratt, millioner av bilistene kunne finne at det koster dem mer å ha bilen sin på veien enn bilen faktisk er verdt. Den viktigste bidragsyteren til økningen i kjørekostnader er prisen på bensin; men bilforsikring og veien skattekostnaden er også en jevn økning.

Denne situasjonen kan bli enda verre hvis, som noen eksperter har spådd bensinprisen nå over to pounds en liter i 2009. Det doesn &'; t synes mye bilistene kan gjøre for å dempe disse kostnadene og med offentlig transport i mange områder fortsatt utilstrekkelig for å møte folk flest &'; s behov, med bils mindre kan ikke være et alternativ.

Data analyse utført av online sammenligning nettstedet uSwitch.com har funnet ut at ved 2009 mange bilister kan finne at bilen deres er verdt litt mer enn det årlige beløpet de betaler ut for å kjøre den. I Storbritannia nesten 15 millioner biler er mer enn fem år gammel, noe som gjør den gjennomsnittlige verdien av en bil i dette landet litt over fire tusen pounds. Med den gjennomsnittlige kostnaden for bensin, forsikring og forventes skatte å koste et gjennomsnitt på rundt £ 3,387.29 pounds i året, vil de fleste sjåførene være å betale i underkant av den faktiske verdien av bilen. For noen drivere kan det faktisk koster mer enn bilen er verdt å holde det på veiene.

Dessverre er det doesn &'; t virke som situasjonen kommer til å bli enklere, med bil forsikringspremier blir dyrere spesielt for visse grupper av førere. Å få en bil etter at du har bestått testen i alderen sytten kan snart være en saga blott, så mange forsikringsselskaper er nå nekter å forsikre førere i denne aldersgruppen. Det er nå ikke uvanlig at unge nye drivere for å bli sitert mer enn tre tusen pounds å sette dem på veiene. Markedet for denne aldersgruppen er nå mindre konkurransedyktig på grunn av rundt halvparten av forsikringsselskapene nekter å sitere for denne aldersgruppen. Mange har blitt skremt av den høye ulykkes og krav rate, som har sett drivere under tjueen være ti ganger større sannsynlighet for å bli drept eller alvorlig skadd i bilulykke enn sjåfører i aldersgruppen over trettifem. De forsikringsselskapene som fortsatt forberedt på å sitat vil bare gjøre det ved høye priser for å sikre at de er tilstrekkelig dekke risikoen.

Så hva er fremtiden for bilisten i Storbritannia? Det ville synes at høye bensinpriser og forsikring sitater vil koste noen bilister mer hvert år enn bilen faktisk er verdt, som kan frata noen mennesker kjører helt. Høye forsikring sitater for nyutdannede sjåfører kan bety at noen ikke kan være i stand til å kjøre egen bil før de har bevist sin kjøreevne og er litt eldre. Samlet kan vi se en nedgang i antall bilister på veiene, som bil aksjeordninger blitt mer populært, og folk stole mer på kollektivtransport. Men flertallet av bilistene stole på sine kjøretøy ganske tungt så bortfallet av bilen i sin helhet ikke har blitt spådd
.