Elektriske biler, fornybar energi og Environment

Store økonomier som USA, Japan, Kina sammen med flere europeiske land har uttrykt sine planer om å starte programmer for å fremme elbiler. Disse landene har planer om å gi ut økonomiske insentiver, mer midler på batteri og elektrisk bil forskning og midler til å bygge og bruke ladestasjoner.

London og Paris har erklært bil-deling systemer. Deres regjering og store selskaper har hele tiden vært å kjøpe stort antall elbiler, transportere dem inn gjennom enorme flåter.

Hva er egentlig en elektrisk bil eller EV? I prinsippet er det en hvilken som helst form for kjøretøy som bruker strøm som sin strømkilde. Former EV som vi ser nå er golfbiler, trucker, traller og til og med barn &'; s fjernkontroll bil. Disse bilene bruker elektrisitet lagres i batterier for å gjøre dem flytte. Et eksempel på en hybrid elektrisk bil tilgjengelig i dag i bilforretninger er Toyota Prius.

Hvordan en EV avvike fra en gassdrevet bil? Hovedsakelig, har en elektrisk bil mellom 16 til 30 batterier i stedet for en motor eller gasstanken. Bilbatterier at kraft elektriske biler er de samme som de som starter bilen – Blysyre. Blybatterier er svært rimelig og allment tilgjengelig. Det eneste problemet er at de er klumpete, tung, og don &'; t lagre mye energi slik at den bare gir et begrenset utvalg. Med fortsatt forskning på EV &'; s ny type batterier brukes som nikkelmetallhydrid og Lithium lon men disse er svært dyrt, og har en tendens til å øke kostnadene av elektriske biler

Likevel, med fortsatt forskning og utvikling. , bilprodusenter forhåpentligvis vil være i stand til å utvikle mer effektive bilbatterier i form av elektrisk lagringskapasitet. Elektriske biler kan være dyrere enn konvensjonelle biler, men i det lange løp sin pris vil bli oppveid av besparelser på bensin.

Det er fortsatt offentlig interesse på elektriske biler. For eksempel, en stipendiat kunde i Edmonton Toyota
forhandler fortalte meg at han alltid spør om tilgjengeligheten av elektriske biler. Han og hans kolleger planlegger å bytte til denne nullutslipps bil. Jeg tror publikum &'; s interesse kan tilskrives følgende:

Elektriske biler har null utslipp og dermed skape mindre forurensing. Selvfølgelig produksjon av batterier skaper utslipp imidlertid den viktigste fordelen med EV er at den fortrenger luftforurensning fra urbane til rurale områder der det er mindre folk. Elektriske biler er mer helt enn vanlige biler.

De er mer energieffektive. Den har en 60-80% tank til hjul effektivitets gjorde det bedre enn vanlige biler fire ganger. De viser de største energibesparelsene ved kjøring i lave hastigheter og stadig skiftende kjørestiler som gjør det ideelt i for byboerne.

Mye bruk av EV vil betraktelig redusere klimagasser, en viktig faktor på klimaendringer. Mer enn en femtedel av klimagassutslipp er knyttet til transport og antallet er økende. EV &'; s vil forhåpentligvis være en av løsningene for å redusere drivhuseffekten.

Å gjøre bruk av fornybare og grønnere energikilder eller grønnere bil ytterligere å redusere karbonutslipp. Så mye som bilprodusenter, miljø talsmenn, og offentlig støtte EV &'; s det er noen hindringer for å tas opp som kostbare batteriteknologi, begrenset driving range, og behovet for en mer elektriske lade fasiliteter.

Toyota bilprodusentene er lederne i å gi publikum en smak av en elektrisk bil med lanseringen av Toyota Prius. Tilgjengelig i Edmonton Toyota Hotell og Toyota forhandlere
over hele verden og de høyeste selge hybrider av all tid
.