NR forbereder for mandagens "big bang" riste-up

Network Rail forbereder for lansering på mandag for resten av sine overdras ruter.

Skottland og Wessex har vært i drift siden mai som atskilte forretningsenheter, med deres egen rute administrerende direktører, og fra 14 november de får selskap av East Midlands, London North Eastern, London North Western, Wales, Western, Sussex og Kent & HS1.

Fra mandag vil det fulle ansvaret for vedlikehold og kapitalforvaltning skifte til rute styremedlemmer. Endringen er rettet mot påskynde beslutningsprosess, og sikre et lokalt fokus på alt fra aliserte til driften. Hver forretningsenhet vil ha sitt eget sett av kontoer, slik at større benchmarking av økonomiske resultater og effektivitet

Under sin tale til Derby & Derbyshire Rail Forum forrige uke diskuterte Network Rail konsernsjef David Higgins den devolution programmet, forklarer: “ Enorme gevinster har blitt gjort i de siste 10 årene av sentralisering – sentralisering innkjøp, systemer, jernbane forsyning – kontrollerende kontanter svært tett. At &'; s hvordan kostnadene har kommet ned. Men nå, for å nå neste nivå av effektivitet i organisasjonen vår, trenger vi raske beslutninger

«.. Beslutningene om hvor vi investerer for de neste fem årene er best gjort rett ved kundegrensesnittet &" ;

En av de nye rute MDs, Phil Verster, tidligere visekonsernsjef og sjefsingeniør i Irish Rail, tar over LNE ruten. Han sa: « Dette er en betydelig endring for måten vi styrer jernbanen. I stedet for segregerte lag rapporterer til ulike hovedkontorfunksjoner på operasjoner, elektrifisering, signalanlegg, spor og strukturer, vil vi nå ha lokalt selvstyre og en lokal satsing &";.

Hver rute teamet vil bli den viktigste kontakt for passasjer og frakt operatører, og skinnen forsyningskjeden, i hvert område. På DDRF møtet, for eksempel, Higgins var opptatt av å sikre skinne bedrifter presentere innøvde navn og ansikt Martin Frobisher, den nye ruten MD for East Midlands.

De ti rute lagene vil bli støttet av en &ldquo ; slankere, mer strategisk sentral organisasjon &" ;, Network Rail sa, slik at de kan fortsette å dra nytte av stordriftsfordeler og at nasjonale standarder for sikkerhet og ytelse opprettholdes. Den nye nasjonale senteret i Milton Keynes, som åpner neste sommer, skal huse 3000 ansatte, som knytter sammen nasjonale funksjoner fra hele Storbritannia for å støtte rute lagene og deres kunder
.