Irishman Walking (Stage 1 Kapittel 2)

Irishman Turgåing er om min vandre langs kyst veiene i Japan gjennom en serie av sommer, vinter, vår og høst etapper. Stage 1 begynte i Cape Soya i Hokkaido i løpet av sommeren 2009, og endte i Noshiro City i Akita Prefecture syv uker senere. I sommer (2012), Stage 8 startet på Shibushi Port i Kagoshima Prefecture på den sørlige øya Kyushu, og endte i byen Fukuoka seks uker etter

Av Michael Denis Crossey

14- 19 juli 2009 fortsatte: I dag var min siste dag i Cape Soya. Etter chahan (stekt ris) for frokost i restauranten bestemte jeg meg for å ta en rask spasertur om området for å hjelpe limber opp for trykket på veien i morgen. Denne miniatyr våge tok meg opp til toppen av åsen som oversett mye av kystlinjen og utover. Som før, området var dypt forbundet med følelser og historie. En japansk Imperial Army utkikkspost fortsatt forble, en mørk påminnelse om en dyp militaristiske fortid. Dessverre for meg, ble det indre av den gamle utkikkspost stengt for publikum for øvrig. Tvers over veien fra utkikkspost hang en stor bjelle. Som jeg kom nærmere kunne jeg se en inskripsjon, som lød: ". Peace Bell ' Jeg stoppet et øyeblikk for å ringe den.

Ikke langt fra fred bell sto et stort monument til minne av passasjerene ombord på skjebnesvangre Korean Air flight 007 som en sovjetisk jagerfly skutt ned på den første september 1983. Flyet forsvant inn Okhotskhavet med alle 269 passasjerer og mannskap. Det eneste som kom ut av tragedien var posen med ubesvarte spørsmål, teorier og konspirasjonsteorier. Alle de mer Spennende siden Boeing 747 black-box flight recorder ble aldri funnet. Dette gjorde det umulig for luftfart eksperter for å rekonstruere de siste timene av tragedien.

Ved en plakett var navnene på passasjerer fra ikke mindre enn seksten land. Ett navn i særdeleshet sendt en splint opp ryggraden min. Susan Campbell! “! Faen &"; Mumlet jeg for meg selv, og tenkte på om det kunne være det samme, Susan Campbell, en ung New Zealand jente som pleide å snike smørbrød ut til meg fra hotellet hvor hun jobbet på den sommeren. Mitt telt ble reist i kort avstand fra hotellet. Det var i Sinai-ørkenen vei tilbake på slutten av 1970-tallet. I de dager ble jeg haiket gjennom Midt-Østen, hvor jeg slo leir og bokstavelig talt levde som en ørken rotte scavenging for mat og vann der det kunne fått. Susan, en lærer av yrke i sitt eget land tok et år ut for ønske om å gjøre noe annet med livet sitt. Under vårt korte par uker sammen hadde vi blitt gode venner, og brukte omtrent all sin tid på arbeidet fotturer om området med meg. Når vi endelig fikk si vår triste farvel vi planlagt å møte opp igjen i London, hennes neste store stopp, og hvor hun håpet å finne arbeid. Selvfølgelig var de dagene før datamaskinen og smarttelefoner gjorde ting praktisk. Også i disse dager kan du legge igjen en beskjed eller brev for noen på ambassaden. Slik var vår plan! Dessverre, min egoistisk begjær for veiene var slik at jeg ikke kom tilbake til London igjen for de neste ti årene, og da var det for sent. Da jeg besøkte Christchurch i New Zealand for et par år etter vår avskjed, prøvde jeg å se henne opp, men dessverre til ingen nytte. Vi var aldri å krysse veier igjen.

Mens du gjør litt av vindu shopping en print på en T-skjorte fanget min oppmerksomhet. Den inneholdt informasjon om en type bjørn, som jeg hadde en personlig interesse i. Jeg måtte bare gå inne i butikken for et bedre utseende, og for å se hva annet var på hyllene. Min intensjon var å plukke opp noe for min datter, Anna i Tokyo, og å legge det til henne før jeg forlot Cape Soyo en gang for alle. På en T-skjorte jeg plukket opp for å se på ble skrevet ut ordene: "Klipp den ut hvis det er dårlig for naturen. Vi bør gjøre noe godt for neste generasjon ", som om jeg ikke visste! Det tok meg ikke lang tid å finne det jeg ønsket. Nemlig, en 'M' størrelse, svart farget t-skjorte, med en interessant skildring av et par viskøse utseende øyne og et sett med skremmende skarpe jakt tenner på det.

Som skyggen av et mareritt, visjoner av min stemor i Belfast mange år siden kom inn i mitt sinn. Jeg fant frykten for at apparition forbausende nær, og hennes osing, shouting i svinger i oss alle, mine brødre, søster og meg. Ingen av oss flyktet hennes vrede. “ Barn skal sees, men ikke høres &" ;, var en av hennes favoritt bemerkninger. Det var ikke så morsomt de samme bokstavene som gjorde opp " mor svigermor &'; kan også bli funnet i " kvinne-Hitler &' ;. Selvfølgelig hadde jeg mange levende beskrivelser av hvordan det var å leve under samme tak med henne, som det ikke hadde vært en blomstereng. Men det siste var av liten betydning for meg nå. For i dag, okkupert bjørner mitt sinn. Ifølge etiketten på T-skjorten, utskrifts avbildet øynene og tennene på Hokkaido Ezo bjørn, og det ble antatt å være den farligste av bjørn på øya.

tid ble brukt i min telt penning noen flere setninger på postkortene jeg lovet, den første av fem sett snart å være i posten før jeg dro. "Da jeg landet på flyplassen (14 juli) Jeg var ikke i stand til å få en buss direkte til Cape Soya hvor min store tramp er å begynne. I stedet, en buss tok meg inn i Wakkanai by, hvor jeg fikk en til Kapp. Så tidkrevende. Det tok meg en time. Da jeg slo opp teltet mitt begynte det å regne, og jeg kunne føle en vind sparker opp. Den 16. juli jeg gjorde noen vask, men regnet hadde begynt å falle igjen. Noen fortalte meg at det var ingen regntid i Hokkaido. Hvis det var tilfellet, så hva var det som jeg opplevde da jeg kom hit? Regn eller ikke regn, jeg trengte å starte på min store tramp i morgen, 17 juli. "

Det hadde vært noen uregelmessige utbrudd av entusiasme, men denne gangen var jeg fast bestemt på å gå. Jeg begynte å bli rastløs, ikke bare med meg selv, men med turistene, eller jeg begynte å føle seg som en nyhet hver gang de stoppet for å snakke med meg. En god del av dem virket ute av stand til å bestå av mitt telt uten først pause for å ta et øyeblikksbilde i min retning. Dette ga en del av køen for å pakke sammen og flytte på uavhengig av været. En annen grunn var den optimismen jeg forlot Tokyo med hadde blitt bulket for at de elendige værforhold for å holde meg opp. Hva slags soldat som ville gjøre meg i andre kanskje mer forferdelige omstendigheter? Nå trang til å trekke fingeren ut, fikk i styrke. Minst Jeg håpet at det var mer ekte enn bare ønsketenkning. En følelse av eufori kjørte gjennom hjernen min som om noen stor ting var i ferd med å skje, og det var ingenting som jeg kunne gjøre for å stoppe det. De kommende timene vil snart avgjøre hvorvidt jeg skulle sette pengene mine der munnen min var, og å treffe veien en gang for alle.

Med kortene ferdig, alt jeg trengte var å få frimerker for dem. Jeg kikket og lyttet, men så eller hørte ingenting, for regnet hadde stoppet. Været var på utkikk opp. En sterk tørr vind hadde oppmuntret meg til å vaske noen klær og henge dem over et tau i nærheten. Også hengende fra tau ble et tegn på japansk fortelle leserne til å "holde ut". Utover skiltet fiskebåter sikret i sine fortøyninger i går kveld, var borte. I de tidlige timer bråkete påhengsmotorer kunne bli hørt. Likevel, put-put-putting lyden av motorene ikke bry meg så mye som uopphørlig regn. Det var ikke mye regn i går kveld utover en duskregn som kom fra ingenting. Noen timer før duskregn var det tyngste vind og regn som jeg har opplevd i år.

Oppgaven med opp ruting mitt lerret hjem av sorterer fra sin gresskledd foundation med utsikt over havet var nå i ferd med å begynne Vaske flagret i bris tørking, hadde fortsatt et stykke igjen før det ville være slitesterk. Det var en siste stopp i på noodle restaurant som jeg hadde vokst vant til de siste dagene. “ Noen drivstoff for veien ikke ville &'; t høre noen &" ;, Jeg tenkte for meg selv, og gjør min vei over veien, men hva? Jeg føler meg ikke veldig sulten, men jeg var usikker på hvor lang tid det ville ta meg å nå Wakkanai by, eller om det var et annet sted mellom Kapp og det å spise på. Kanskje en bolle med chahan, eller varm ris, ville gjøre susen. Den hadde en tung nok dose av kalorier for å sette meg godt på vei. Som før, eldre kvinnelige kokk plassert en kopp varm kaffe på bordet foran meg. Mens jeg ventet på min for å komme frem, satte jeg de siste tingene til min postkort som måtte gjøres og ut av veien. "Jeg har begynt å pakke sammen teltet mitt og alt. Så snart frokosten var ferdig, så det var på veien. Ønsk meg godt. Ha! Jeg vil skrive igjen snart (17 juli)." Fra restauranten vinduet kunne jeg se en postboks ikke langt unna, snart min postkort ville være på vei, også.

På slutten av min trekke opp innsatsen og drar på ut fra Cape Soya, skrev jeg et notat og legg den i en vinflaske, de siste dråpene som jeg konsumert i går kveld. Min plan var å begrave det nær min trofaste lille teltet tidlig før sola steg til leksjon sjansene for å bli sett. Det var en billig vin som holdt meg med selskap på disse stormfulle netter, og som et godt vennskap, var jeg veldig glad for at jeg hadde den med meg. (Vignes de Paul Valmont Rouge Fruite Vin de Pays d'Oc (2008)). Som til notatet at jeg satt inne i flasken, skrev jeg: '17 i juli 2009. Hilsener medreisende. Jeg slo leir rett ved stedet du fant flasken på med min note i den. Mitt navn er Michael Denis Crossey, en ire, fra Belfast ved fødselen, men internasjonalist på hjertet. Du er velkommen til å prøve og finne meg på … . Vennlig hilsen Michael C. '

På morgenen den sytten været hadde ryddet. Glimt av en dempet lys fra solen fortalte meg at dette var dagen for å ta til veien. En kulden vinden blåste i ansiktet mitt da jeg startet med å pakke opp de fremdeles fuktige camping ting. Jeg stolte på min vask, også, ville unnskylde meg for ikke å vente lenger for å tørke skikkelig. Dessuten hadde regnet gjennomvåt noen av mine ting på lenge nok, så det var ingen måte de skulle tørke når som helst snart. Det var en nær perfekt dag for å gå med den lyse morgen søndag, til tider blokkert ut av noen få fluffy skyer.

Plantene poking ut fra hekkene i veikanten var i full blomst. Luften var full av en blandet søte lukten fra havet og fra den fuktige bakken. Som med pudler på den asfalterte veien som jeg gikk over og rundt, nær og fjern landskapet fortsatt besatt en gjennomvåt grå, kjedelig utseende. “ Strange &"!; Jeg tenkte for meg selv forsiktig med å få mine støvler våt. Det var midt på sommeren! Mine skritt tok meg gjennom parkeringsplassen og deretter bort på veien, Route 238. Nå er min tramp langs kysten veiene i Japan var i ferd med å begynne, og Wakkanai City var å være min første målet. Det ble derfra hvor jeg hadde kommet på bussen tre dager tidligere. Det liksom virket sprøtt å komme tilbake til stedet, men jeg hadde ingen planer om å stoppe der igjen. Så vidt jeg kunne gjøre ut fra mine maps, var det få store yrende byer strukket ut langs veiene fremover, men for Wakkanai, Rumoi, og Otaru, og med lite annet i mellom.

Rute 238 var å være min nye venn for de neste tretti-fem kilometer, eller slik var mitt håp å få den langt og utover før solen gikk ned. “ Opplyse men misfortunate &"!; Hvisket jeg, distré til meg selv. Hvordan trengte noe å føle seg godt om, for ingenting, men ulykken hadde hengt over meg så langt. Nå mitt sinn var en blanding av sinne og spenning som jeg så rett med en intens, men sørgmodig blikk på meg. Mammuten oppdrag som lenge hadde vært å bygge opp inni meg var i ferd med å starte. Allan Booth &'; s bok, " veiene til Sata &'; hadde plantet frøene i meg. Nå var alt annerledes! I motsetning Booth, og de andre som stampet en eller rute hverandre gjennom Japan, fra topp til bunn eller bunn til topp, som var bare halvparten av historien for meg. For meg, var planen å holde sant til kysten veier hele veien. Ikke bare det, men å trampe rundt de viktigste, og ikke så hoved, øyer som gjorde opp formen av landet. Med andre ord, min oppgave var å gå rundt Japan, som var den nest største kystlinjen i verden; nemlig å starte og å avslutte på samme sted, Cape Soya i Hokkaido.

Snart jeg gjenvunnet mine sanser, og følte meg rolig og klar, som veiene trengte det, klar tenkning. Som sjømann &'; s respektert havet, måtte jeg føler det samme mot veiene som lå foran. Akkurat som jeg gikk ut på veien en ung jente gikk en stor hund. "En fin hund!" Jeg ropte til henne som vi passerte i motsatt retning. Hun smilte, men sa ingenting. Hun lignet en av de ansatte som serverte meg på noodle restaurant. Jeg stoppet ikke for å spørre! Hva var poenget? En enslig motorsykkel passerte meg går i samme retning, og det er ung rytter vinket til meg. Jeg vinket tilbake! Det var den første bølgen som jeg hadde i lang tid. Øyeblikk senere en politibil, passerte med sine lysene blinker, men det var verken lyd eller bølge av hånden.

Det føltes godt å være fri fra rammen av teltet mitt overbelastes av den dystre været i tre dager . Hvis den ikke bryte når det gjorde jeg ville ha blitt gal av raseri. En frisk følelse nå trengt mitt hjerte for hvert skritt. To motorsykler gikk og to mer hender vinket. To turbusser lastet opp med passasjerer sped av i begge retninger. Passerer Wakkanai Airport haler de fly pekte mot himmelen høy og stolt. Langt borte i det fjerne kunne jeg se armen av gigantiske vindmøller i hardt arbeid. Jeg kunne se regnskyene samler også, og de ble raskt skjule fjellkjeden bak. Jeg stoppet av på en nærbutikk kalt 'Seicomart' der jeg plukket opp en matboks med sushi og en 500-milliliter kartong av Meiji melk for kun ¥. 100 yen

Up fremover, oppdaget jeg en liten post kontor som så åpen. To eldre mennesker, som jeg tok for å være mann og kone, løp den lille plassen. Ansikter fortalte meg at et språk problem var i ferd med å skje da de så opp på meg da jeg kom inn. Ikke en å kaste bort tid på om jeg kunne hjelpe den, plasserte jeg den T-skjorten jeg kjøpte for min datter Anna på den lille disken. “ Kore o Tokyo ni okuritai ingen desu ga “ (Dette ville jeg liker veldig mye å sende til Tokyo), sa jeg i høflig japansk til eldre par som lyttet oppmerksomt. Jeg plukket opp en penn og begynte å skrive ned navn og adresse i Tokyo på papiret der T-skjorte var innpakket. Den komiske uttrykk på ansiktene deres fortalte meg at dette ikke ville gjøre. De var selvfølgelig helt rett, for papiret innpakning brukes av suvenirbutikken var altfor svak og lett revet for å håndtere en reise av noe slag, og enda mindre i posten.

Etter litt overveielse sammen, Kvinnen snudde seg mot meg og foreslo jeg pakk inn i T-skjorte med trendy liten plast bærepose fra souvenirbutikk. “! Iidesu ne &"; (Høres bra!) Jeg sa med et smil, og hun satt om å brette det pent med T-skjorte inni den. Hennes mann, som nettopp hadde dukket inn et bakrom, gjenoppstod med maskeringstape. “! Kousureba iidesu yo &"; (Dette bør gjøre susen), sa han plassere den på disken. Snart alt ble gjort! Den eldre damen deretter produsert et lite fred i hvitt papir og en brun magi markør.

Snart navn og adresse ble gjort, for andre gang. Med kvinnen &'; s hjelp, ble pakken tappet og klar. Frimerkene kom til bare ¥ 280 yen! Jeg takket eldre par for deres hjelp og følte meg bra tat hva jeg hadde opplevd ville være et problem viste seg å være helt motsatt. Og med en solid farvel var det ut døren og lystig på vei vestover langs Route 238. De første par timer etter at han forlot postkontoret var oppoverbakke, som var en god ting hvis du ønsket å se på naturen og ta snapshots . Med time etter time på veien slike ting hadde blitt ganske sekundært for meg. Mye av oppoverbakke tramp var opptatt med å stoppe for å omorganisere stroppene på ryggsekken min. For første gang siden han forlot Cape Soya, hadde vekten på ryggen min blitt ganske merkbar. For det første ble stroppene begynner å bite i skuldrene mine. På nedsiden av veien stoppet jeg et øyeblikk å ta inn synet av et vakreste vulkan, Rishiri Til (Mount Rishiri).

En sovende vulkan, 1,721 meter høy, innbyggerne ofte kalt Mount Rishiri Rishiri- Fuji. For meg så det så majestetiske med sin massive kroppen poking ut av den vakre, blå havet. Det var et syn å skue som forble i sikte for noen dager etterpå. Rishiri Island var en avsidesliggende øy noen tjue kilometer utenfor nordspissen av Hokkaido. En del av Rishiri-Rebun-Sarobetsu National Park system, hjem til seks tusen innbyggere som har gjort en levende hovedsakelig fra turisme og fiske.

Vest for Wakkanai på en klar dag kan du se Rebun og Rishiri øyer . Kanji tegn for 'Rebun' og 'Rishiri' ment 'lønnsomt å skrive "og" lønnsomme rumpe ", henholdsvis. Ikke bare gjorde navnene på øyene har svært ulike meninger, men også for landskap og terreng. Rishiri var rund-aktig, høy og vulkansk, mens Rebun er lang, smal og ganske flat. I likhet med mindre fjern Cape Soya, begge øyene tiltrukket seg en betydelig antall japanske turister hvert år, spesielt i sommermånedene.

Det var en rekke årsaker til dette pull på turisme. Både Rishiri og Rebun var kjent som blomster øyene. Den Rishiri-Rebun-Sarobetsu National Park, den nordligste park i Japan, dekket mer enn 21,222 hektar. Den imponerende bilde av Mount Rishiri, som steg godt over øya til en høyde på 1,712 meter, hadde lenge vært et fremtredende trekk på postkort og brosjyrer som fremmet Hokkaido og de nordligste øyene. I tillegg til de attraktive naturskjønne steder og turområder på begge øyene, var boligen å være hadde, inkludert ungdomsherberger, en på Rishiri og tre på Rebun. Alas, verken av øyene var på min planlagte timeplanen, og tid, eller mangel på det, var alltid et problem som veide tungt på skuldrene mine. De elendige værforhold som holdt meg oppe i Cape Soya i tre dager, var en dint på mine nåværende planer, så jeg trengte å gjøre opp bakken.

Hvis alt gikk bra vil jeg snart være i Wakkanai City, men Jeg hadde ingen intensjoner om å stoppe å slå leir om jeg kunne hjelpe den. Lyden av et tog kunne bli hørt borte i det fjerne. Kanskje det venstre Wakkanai og var på vei sørover, som var det jeg håpet å gjøre. Utslitt av de siste kilometerne, var det fortsatt en ring av triumf i den. Det hadde vært en hard dag, men en vellykket dag med tanke på distanse. Solen rørte horisonten som jeg endelig trasket gjennom Wakkanai. Kroppen min var følelsen sliten, måtte jeg gjøre leiren snart, men ikke der. De få timene som jeg hadde brukt på jakt om byen, bare å drepe tid før bussen for Cape Soya, var det tid nok.

Det var litt utover Noshappumisaki (Cape Noshappu) med Wakkanai nå godt bak meg, når jeg endelig gjort leiren. Snart teltet ble reist, og ting som jeg hadde båret på ryggen min hele dagen ble dumpet. Mine stinkende støvler ble snart erstattet for et par flip-flops. Temperaturen falt til like under ti grader og ble der hele natten og i morgen. Den gode ting om å lage leir på eller i nærheten av en strand var den rike tilgangen på vasket opp død ved å være hadde. Veden var tørr og lett, og lett å samle gjør det ideelt for et bål. Dukkert i temperaturen var like god grunn som noen til å bygge en brann. På kort tid i det hele tatt brannen begynte å ta pent. I en liten stund de større loggene ble Lynrask unna kaste ut god del av varmen om området rundt.

I en liten stund, også, ble mine trette øyne snart blinker drømmende inn i flammene. Hvis det ikke var for å være så sliten, jeg var sikker på severdighetene og lydene rundt den øde stranden ville ha gjort hårene på baksiden av hodet mitt standup. Skinnende tre på bålet, for eksempel kaste en uhyggelig skyggemønster ut over sanden. De dansende figurer syntes å være i harmoni med krasj lyden av bølgene mot klippene. Om en liten stund, svimmelhet av slummer og rødvin besatt meg. Nå den milde plystring fra vinden så ikke ut som noen rare og skumle innbrudds, for meg følte rolig, og lydene rundt ble musikk i mine ører. I en liten stund, tenker ble umulig, men det kan vente til i morgen. Mine øyne kunne ikke lenger fokusere på noe. Nesten ubevisst, krøp jeg inn i min sovepose og sov søvn av en utmattet fot soldat

Dag fire borte fra Tokyo. Det var litt etter klokken seks om morgenen, ikke langt fra Cape Noshappu da jeg brøt leir, å fortsette min store tramp sørover mot Bakkai. Det virket logisk nok for meg at jeg skal komme i gang så tidlig som mulig. Eller i det minste, det tillatt en bedre sjanse til å komme videre, flere kilometer under mitt beltet. Det var også å se hvor min kropp og sinn ville kuppet med lengre timer på veien. På de foregående månedene, før jeg la ut på den første etappen av mitt oppdrag langs kysten veier, ble mitt sinn stablet med alle slags ideer om glamour og romantikk. Kanskje min misjon hadde innpodet alle slags positive ting i mitt sinn. Mange mennesker ikke klarte å finne sin livsoppgave, og var ofte elendig for det.

Det var sant at jeg hadde oppdaget min misjon i livet, eller så jeg trodde. Det var heller ingen hemmelighet at walking var en utmerket form for trening, når det gjøres riktig. Men hvordan gjorde som holder opp når det involverte gå 35 kilometer med på en daglig basis? Min kropp og sinn ble omtrent knust, og det var bare den første dagen. Ifølge en studie ved Rush University Medical Center i Chicago, oppdage din misjon i livet hjulpet deg til å bli mentalt skarpe. Med andre ord, fant forskerne at personer med klare intensjoner og mål i livet var mindre sannsynlighet for å utvikle Alzheimer &'; s sykdom. Ved gårsdagens slutt, men de harde realitetene i form av muskelsmerter, krampe, blemmer, smerter fra selv den minste av kutt og skrammer, og ikke minst stivhet gjennom hele kroppen min, fortalte meg en annen historie. At jeg var en nybegynner, eller naiv! Selv kraftig regn som holdt meg i sjakk i Cape Soya i tre hele dager hadde bokstavelig talt slitt meg ned mentalt, at jeg var på nippet til å gi opp og tilbake til Tokyo.

Den lille anti-bjørnen bell, festet på bunnen av ryggsekken min i morges, stemte bort i rekkefølge til mine skritt. Forkastet søppel fra passerende bilister lå rotting i veikanten. Det var omtrent da jeg innså at jeg hadde mistet en gryte og en toalettrull jeg holdt inni den. “ Ingen tvil en utilsiktet bidrag til tonnevis av søppel som jeg allerede hadde gått så langt &"; Jeg mumlet sint til meg selv for å være så uforsiktig. Akkurat som jeg tenkte på hvor jeg kan kjøpe en annen gryte en motorsyklist sped av. Som en ljå kutte raskt gjennom høyt gress, en lang skygge skiver på tvers av veien. Dette var et godt tegn, og solen var å bryte gjennom. Likevel, som en gressklipper drevet av en motor, motorsykkel også etterlatt seg en uhyggelig lukt av brukt brensel. En annen motorsyklist snart passert, men i motsatt retning med en lignende illeluktende effekt.

“ Kanskje det falt av bare en liten måter tilbake &" ;, jeg trodde igjen som jeg stuet min ryggsekk bak noen busker ved veikanten. Det var bare et spørsmål om gjennomgåelse mine skritt et par kilometer tilbake å ta en titt. Alas, ingenting kom av forsøk på å finne den potten, og så jeg dro tilbake til der jeg forlot min ryggsekk. “! Hi &"; En ensom kvinne syklist kledd i sin tettsittende sykling utstyr ropte til meg som hun forbi. Hun var på vei i retning av Wakkanai by hvorfra jeg hadde kommet. Ikke før var jenta ute av syne når en fyr gikk på en 50cc scooter lastet opp med camping utstyr nesten like stor som den lille stasen han syklet. En svart Harley Davidson forbi med sin middelaldrende rytter kledd i lys montering sort skinn lesing gear. Det var ingen bølge, bare en hard, kald blikk i min retning. “ A søndag rytter ingen tvil om, og tilbake til kontoret en gang Mandag kom &" ;. Akkurat som jeg så ham forsvinne ut av syne, gikk tankene til Elvis mitt sinn.

Som flaks ville ha det, ble den kvinnelige syklisten som passerte meg litt tidligere i dag, huk av en Coca Cola salgsautomat nyter en brus. Toalettene i veikanten stopper som jeg trakk inn var vanligvis veldig rent og velfylte med toalettpapir. De større veikanten stopper tendens til å ha en restaurant og butikk, blant andre ting, men et friskt vann fra springen til å fylle mine vannflasker på var alt som jeg virkelig trengte.

Etter lindrende meg selv på 'John' (toalett ), gikk jeg bort til der jenta ble sittende for en prat. Jeg spurte den vanlige sett med spørsmål som hadde blitt reist mot meg mange ganger ved turist på Cape Soya; Der ble hun kommer fra og ledet til, etc. Hun fortalte meg at hun var på en femti-kilometer kort tur på så dyrt ser racer. Også sa hun at det var noe hun gjorde mest i helgene, eller når hun kunne få tid. Hun var ikke så ung som jeg først hadde trodd hun var, men takket være hennes kjærlighet for sykling, kunne jeg skimte en velproporsjonert og muskuløs kropp. Jeg har også lært av henne at det skulle være noen flere restauranter eller veikanten stopper for mer enn tjue kilometer. Hun spurte meg om jeg var haiker, og ble ganske overrasket da jeg fortalte henne at jeg gikk rundt i hele landet.

Jeg hadde ikke gått fem kilometer langs Route 106 fra veikanten stopp når føttene mine begynte å skade . Blemmer begynte å gjøre dem kjent for meg. Snart jeg måtte bare sitte ned ved en sving på veien for å ivareta dem. I det øyeblikket, fire Harley Davidson &'; s brølte forbi, hver idrett en liten amerikansk flagg madly flagrende. Bandasjene tilbudt noen lettelse og snart var jeg tilbake på beina igjen innskjæring opp kilometer. Veien opp fremover jeg kunne skimte en parkert motorsykkel med sin rytter står ved det. Kanskje hun hadde stoppet for en pause.

Som jeg kom nærmere kunne jeg se at sykkelen var en Harley Davidson og rytteren, som presser på i år, ble røyke en sigarett. Angivelig hadde han også stoppet for å ta i naturen, som ble faktisk pusten tar på det segmentet av ruten. De vanlige ord hilsen og spørsmål ble utvekslet, samt, overraskelser og oppmuntring gitt til meg. Det var også en god sjanse til å ha mitt bilde tatt med lommetelefonkameraet. Denne rytteren ber vi gjorde. Jeg hadde ikke mange bilder av meg selv så langt. For hvilken grunn, de bildene jeg hadde tatt hittil var hovedsakelig av veiskilt.

På vei igjen en annen syklist passerer. Det var ikke en vakker dame som før, men en middelaldrende mann. Han peddled på for en liten stund så gjorde en U-sving tilbake i min retning. Som før blir hilsener gitt, og noen bilder er tatt. Jeg ble deretter supplert på hvor godt jeg snakket japansk språk. Jeg spurte om jeg jobber for et japansk selskap, som jeg svarer

19 juli 2009:. Det var nær halv åtte da jeg traff veien igjen og igjen Yukuomana bak meg. Søvn var bra som våren i min trinn var testament til. Sekken virket lettere, også, som gjorde meg til å lure på om jeg hadde glemt noe. Morgenen var kaldt og vinden gjorde sitt beste for å gjøre et måltid av meg. Route 106 var begivenhetsløs og nær døde av trafikk. Hvis noen gang det så ut som regn, det så ut som regn snart. Jeg kontaktet to parkerte Harley Davidsons, men jeg ønsker ikke å stoppe. Som om jeg bare dukket opp ut av en røyksky, ansiktsuttrykkene på de rytterne virket overrasket over min tramping. Samle sine sanser, ønsket de meg godt. "Gumbate Kudasai", kalte de ut som jeg passerte dem. Jeg smilte og takket dem, og kalte for dem begge å kjøre trygt.

Det var bare et spørsmål om tid at duskregn, hjulpet av en vestlig vind, ville se sin vei gjennom klaffene i min hær cape. Ved utgangen av dagene tramping jeg var gjennomvåt gjennom. De biler, lastebiler og turbusser satt sitt preg på meg som de sped løpet pytter som de passerte. Det gjorde ikke saken hvilken side av veien jeg stampet som min kappe var nær bevise ubrukelig. Jeg kan ikke huske å bli kledd i en regntøy som holdt meg helt tørr.

Til slutt trakk jeg inn i en rasteplass bare for å finne restauranten stengt. En opplyst salgsautomat med de vanlige brus og iskaffe arbeidet. Når myntene ble produsert jeg tåpelig trykket på feil knapp og ut ramlet en plastflaske av japansk grønn te, som ikke bare så ut som piss, men jeg mistenker smakte som det, også. Det hadde vært en lang hard tramp, og styrter ut for en time angitt sinnet mitt. Min våte klær og deprimerende natur stedet oppmuntret meg til å trampe på.

Et blikk på kartet min fortalte meg at bare femten kilometer hadde blitt hakk opp. Økningen i regnet hadde bremset meg ned. Det var rart hvordan værforholdene påvirket mitt sinn. Det ble bedt om å kaste mitt telt og hvile mens regnet passert. Gud forby! Det var ikke noe annet å gjøre, men å få inn noen tørre klær og sove så godt jeg kunne til i morgen. Pitching teltet i kraftig regn og vind var ikke en oppgave jeg skulle ønske på noen. Det kraftige regnværet var bare en av utfordringene som skal behandles. Å legge til min frustrasjon den lille teltet begynte å vise sin alder. Gjengene som holdt teltet sammen ble strukket til sine grenser. Vinden hadde lagt stor vekt på bæreteltstenger, hvorav noen ble nå bøyd. En av de fire små støtte lommer i teltet hjørner hadde løsnet noe som gjør det vanskelig å holde teltstangen på plass.

Etter min camp, ikke langt fra stranden, vind og regn ble nå crating kaos. Scrambling ut igjen, blir mer og mer gjennomvåt med hver bestått andre, jeg gravde og gravde og gravde ut som det var noen i morgen. Arbeide febrilsk i den våte med min lille hær-lignende brette opp spade de små grøfter rundt teltet var å ta form. En dam på den ene siden var økende i størrelse foran øynene mine. Det begynte å bli for stor for komfort. Hvis regnet ikke la opp når som helst snart det var sikker på å sive under teltet. Ikke før var min innsats på skyttergravene gjort, når teltstangen kom bort fra sine fortøyninger. Tvinge den tilbake på plass var ikke en lett jobb å fullføre i den nådeløse vind og regn. I frykt for at det ville komme løs igjen; Jeg kjørte spaden dypt ned i jorda ved siden av den for ekstra støtte. Tilbake teltet mitt var det lite annet å vurdere, men å hvile seg som best jeg kunne, mens krigen med vind og regn og teltet mitt raste på utsiden. Somehow i galskap av det hele, falt jeg inn i en dyp søvn

20 juli 2009:. Jeg våknet til lyden av rislende bølger på ensom strand i nærheten. Ved morgen regnet hadde passert, og vinden i fra sjøen virket milde på ansiktet mitt. En rask plask i havet for å vaske bort skitt og svette av yesterdays tramp var så godt bort å begynne dagen min som noen. Som en god soldat av vill jeg renset mine verktøy og utstyr de beste jeg kunne. “ Ah ha! “ Faen det! “! Faen det &"; Jeg tenkte.