Muligheter for billig fly på lange ruter ved LCCs

Det er ikke overraskende å finne at den rimelige eller budsjettet bærere lage en begynnelse på det innenlandske torv sine respektive land, og deretter gå videre til den internasjonale ruter som bare passer inn i deres forretningsmodell. Normalt opererer på sektorer av noen timers varighet, de LCC søke å betjene de billige fly til destinasjoner i nabolandene. For de destinasjoner som er i en avstand på samme antall timer som de innenlandske destinasjoner, kan det ikke være vesentlige endringer i de tjenester som tilbys in-flight.

Mer og bedre tjenester

For å gå alle avstander lenger unna som tar mye mer tid til de direkteruter, de LCC må endre sin kurv av tilbud til passasjerene til å sørge for sine større komfort og underholdning kravet. Siden er rimelig god in-flight erfaring viktig for LCC å holde på sin kundebase, de lengre varighet internasjonale flyreiser må ha bedre tjenester enn de som tilbys på kortdistanse seg. Bedre og komfortable sitteplasser, underholdningstilbud og selv avsetning for måltider kan bli gjort om bord i flyet. Dette vil kreve en revisjon av sin forretningsmodell for å sørge for disse tjenestene på internasjonale flyvninger.

Raskere Planes-Er disse levedyktig for LCC Operations?

Men det er en annen vei ut hvis LCC må gi de billige flybilletter til kundene. LCC kan fortsatt holde på å gi de mer eller mindre samme pris billig fly til kundene ved hjelp av raskere fly. Men jo raskere flyet, desto mindre kan være nivåene av effektivitet i driften og selv de kapitalkostnadene kan være høyere.

mot å bli Full Service Providers

Et annet poeng verdt å vurdere for LCC å ply på de relativt lengre varighet ruter er at om dette ville føre til utvanning av sin egen merkevare. Siden det må være oppgradering av tjenester levert til passasjerene, de LCC bevege seg mot å bli full-tjenesteleverandører, og i prosessen, mister deres merkeidentitet. Derfor, om de internasjonale flyreiser vil utvanne merke sin identitet og om det samme ville være en god ting å skje må vel vurderes før gi billige fly til kundene.

Det er ingen benekter det faktum at det vil være en økning i kostnadene ved billettene internasjonale reiser, selv om det ikke er noen nevneverdig økning i tjenestene sammenlignet med den innenlandske segmentet. Dette er slik fordi det er økt utgiftene ved å oppfylle de fastsatte lovene i land av kilden og destinasjonen land
.