Tre viktige aspekter ved Aircraft Effektivitet: Motorer, kropp og Alternative Fuels

For å møte etterspørselen av mer drivstoffeffektivitet i fly, produsentene vedta en helhetlig tilnærming og en multi-kanter strategi. De vanligste områdene som har blitt fokusert på er: kroppen av flyet, utvikling av bedre og drivstoffeffektive motorer og alternative drivstoffer. Forskningsinnsatsen er primært rettet mot å finne nyere ressurser som kan brukes i et fly, så vel som på utviklingen av nyere teknologier som er mer effektiv, sikker og økonomisk mulig for fly utvikling.
Bruk av karbon kompositter i inngåelse av hoveddelen av luftfartøyet som gir den den nødvendige styrke, så vel som reduserer den samlede vekten av luftfartøyet har vært en stor prestasjon som er satt til å redusere forbruket av drivstoff. Selv om bruken av disse kompositter blir gjort på et begrenset omfang, er dette trolig bli en trend i fremtiden fly produksjon.
Tilsvarende har det vært nyere og bedre motorer som er drivstoffeffektive. Det har vært behov for å utvikle kraftige motorer siden det har vært en trend å utvikle større fly som kan romme flere passasjerer som trenger robuste motorer. Imidlertid er det generelle prinsipp at større eller kraftigere en motor er, desto større er tapet av effektivitet. Den nye teknologien fokuserer på å redusere disse ineffektivitet og gjøre de større og langtransport flyet motorer så effektiv som de små.
Et annet område som har blitt jobbet på å innlemme større effektivitet er at av alternative drivstoff i flyet. Mange alternativer har vært forsøkt i denne forbindelse. I stedet for den konvensjonelle parafin drivstoff, alternativene prøvet, er bio-brennstoff, metanol, flytende hydrogen og den høye ytelsen syntetiske drivstoffer. Hver av disse alternativene har sine egne sett med fordeler og ulemper som setter begrensninger på deres bruk. Mens de syntetiske brensler står høyt på ytelse, disse bidrar til global oppvarming. Bruken av biobrensel, som er miljøvennlige, påvirker ikke ytelsen, og derfor er det et behov for å blande dem med andre brennstoffer som medfører høyere kostnader. Derfor har det vært fortsatt forskningsinnsats fokusert på å utvikle teknologier som kan møte alle krav og også være kommersielt levedyktig for bærekraftig bruk.
Utvikling av alternative drivstoff vil være et skritt fremover for energi-uavhengighet av alle land. Det vil også føre til sikrings risiko forbundet med svingninger i de globale oljeprisene. Videre vil det voksende luftfart markedet kunne tilby billige flybilletter på grunn av høye effektivitet uten at det går ut vårt miljø
.