Audi Cars

Audi er egentlig en tysk bilprodusent, som produserer super-mini Slik SUV &'; s, varierende i variasjoner & prisklasser. Audi er kvalitetsprodusenten mindre enn Volkswagen-konsernet. Hovedkontoret ligger i Ingolstadt, Tyskland & kan være et datterselskap av Volkswagen-konsernet, fra 1966. De 4 overlappende ringer, er at i dag symbolet med firmaet, representerer de 4 ulike bildeler bedrifter, DKW, Horch & Wanderer, som ble sluttet å generere unionen. Tar om sin avsløre, Volkswagen-konsernet høyeste andelen av Audi aksjer, er at 99%. Audi har også ledet Audi Brand Group fra 2002 til 2007 som var sub-divisjon i Volkswagen-gruppen. Gruppen besto av SEAT & LAMBORGHINI & derfor ble rettet mye mer på sporty merker

Audi biler har produsert ganske mange innovative teknologier og amp; absolutt en av dem er e-tron elektrisk generere elektrisk kraft utdanne system. I en slik form for teknologisk innovasjon, 2 elektriske motorer med bakakselen er vant til å gi energi selv om det i en annen varianter, er motorer på hvert av hjulene brukes til å forsyne evne. Audi har også produsert hybridbil, der Wankel Rotary motoren er brukt til å gi energi, når batteriet er tomt. Det var en kraftig økning inne i inntekt i Audi biler innen 2000 &'; s, fordi grafen i 2000 økte fra 653 000 til 1.003.000 i 2008. Største selger ble spilt inn i Øst-Europa, Afrika & Center East.

Kina har utvikle seg til et viktig marked som betydelig antall biler ble levert inne landet fra de aller første kvartalene i år 2009. En mer sannhet, noe som kan være ansvarlig for 20% salg av Audi biler i Kina, er alltid at kinesiske govt foretrekker å kjøpe denne bilen til de statsansatte og amp; andre menn og kvinner sitte ned for den avgjørende plassering. I Volkswagen-konsernet, når andre medlemmer som SEAT & Bentley har sett tap, har Audi utvikle seg til den største bidragsyteren av overskudd, til Volkswagen. Innen 2009, Audi &'; s inntekt €. 1,17 milliarder ($ 1,85 milliarder)

På eksisterende, kjører Audi syv produksjons vegetasjon rundt om i verden & de kan være i Ingolstadt & Neckarsulm i Tyskland, Bratislava i Slovakia, Györ i Ungarn, Changchun i Kina, Brussel i Belgia & Aurangabad i India. Audi bruker avansert teknologisk innovasjon for å generere galvaniserte biler, for å unngå korrosjon. Sine biler har samlet menneskekroppen Sink belegg. Det har også forbedret holdbarhet med bilen. Dette har ført til bedre garanti mot korrosjon, fra ti til 12 mange år. Produsenter som Mercedes-Benz & BMW gjør bruk av bakhjulet generere, men Audi har nesten aldri vedtatt dem & er alltid i favør av å jobbe med både 4 hjulstrekk eller forhjuls generere.

Et annet element, som holder Audi ut av segmentet, er alltid at det har aldri noensinne ansatt tverrstilt motor layout, typisk i finanssystemet segmentet biler, som hovedsakelig fordi hvis denne formen for layout benyttes da det ville redusere sort & energi i motoren som må installeres. Som en erstatning, har Audi ofte benyttet på langs foran slags layout. Nåværende lanseringer fra Audi, har observert en ekstra Endre i elementet. Med dagens Audi biler ikke vil bruke Torsen-avhengige metode, som nå-en-tider haldexkobling elektro mekanisk clutch AWD-systemet er brukt

Å holde fettet i bilen inne i hodet, Audi Engineers & designere har benyttet aluminiumsramme i forhold til metallramme, noe som reduserer vekten &Co. forbedrer torsjon stivhet. Dette har bygget Audi A8 den letteste total dimensjon luksuriøs bil, gir best drivstofføkonomi i skolen. En ulempe, som aluminium har, til sin aspekt er det faktum at, reparasjon i aluminiumsramme kan bare utføres ved spesialmenneskekroppen butikk, genererer det er ganske dyrt
 .;