Et levende eksempel på Brand Perception

Som vi gå videre med livene våre, kan det være lett å glemme hvor mange av våre oppfatninger dannes gjennom påvirkning av blind tilfeldighet og meningene til folk rundt oss. For bedrifter er dette en konstant faktor å stri med, og en som er ofte vanskelig å kontrollere.

Ønsket om å kontrollere det er den store driveren bak produktdesign og markedsføring. Dikotomien og hyppige frakobling mellom merkevaren og merke oppfatningen har forårsaket mange søvnløse netter til administrerende direktører; de utallige timer og ressurser som selskapene investerer i reklame, forskning og produktdesign er et forsøk på å danne et helt bilde som vil påvirke offentlige oppfatning. Dette er alltid en usikker prosess, siden det er umulig å forutsi hva folk vil se når de ser på merkevaren. Til et selskap prøver å utvide sin markedsandel, er dette både en fare og en mulighet.

Erfaringene fra utenlandske bilmerker i Kina, og tilfeldighetene sine formuer i løpet av de siste to tiårene, som sult av Kinesiske forbrukere for moderne bekvemmeligheter har gjort landet til verdens største bilmarked.

Et sterkt voksende marked gitt vestlige bilprodusentene med en gang-in-a-lifetime mulighet til å omskape sine merkevarer for en automotive kultur som ikke hadde ennå stivnet i sine oppfatninger og stereotypier. Dette betydde at eksisterende markedsføringsstrategier måtte gå ut av vinduet: Buick, for eksempel, har en godt satt rykte i Amerika som en bil for pensjonister; i Kina, derimot, har merket etablert en sterk luksus cachet, og er nå på vei hundre tusen enheter til unge kjøpere i dette landet.

De forskjellige banene tatt av Audi og BMW er også lærerikt, og vise betydningen av foresight. Begge merkene imøtekomme til mid-range luksus markedet; signerte imidlertid Volkswagen en avtale med en kinesisk auto maker så tidlig som i 1988 for å begynne å bygge Audis på fastlandet. Dette har gjort det mulig for selskapet å sikre markedspenetrasjon betydelig i en tid da utenlandske kjøretøy var fortsatt en nyhet på kinesiske kysten. Høytstående embetsmenn strømmet å skaffe Audis som en ikke altfor prangende tegn på status, og i dag utgjør en stor og pålitelig andel av Audis klientell.

BMW, var imidlertid for sent til spillet, bare sikre en kinesisk fabrikk i 2003. Som et resultat av å eie en BMW blir sett på som en mye mer dristige utsagn enn en Audi; myndigheter har en tendens til å sky merkevaren, for å unngå oppfatninger av korrupsjon.

Ettersom markedet for biler vokser, så vil etterspørselen etter bilrelaterte tjenester. Virksomheter som faller til sjåførene, for eksempel auto rederier, blir nødt til å kjempe om markedsandeler og forbrukernes oppmerksomhet i en konkurranseutsatt industri. For nå er synet av en auto frakt lastebil en relativt uvanlig syn på veiene i Kina, men dette vil snart endre seg som forbruker aktivitet og mobilitet er fortsatt høy.

Når det gjelder auto frakt i USA , Auto Shipping Hub er forpliktet til å betjene sine kunder til det fulle omfanget av sin evne. Våre auto fraktpriser beregnes av fagfolk, i stedet for å bli generert automatisk av et dataprogram. Vi er stolte av vår kundeservice, som er den beste i bransjen. Vi tilbyr dør-til-dør levering service, og våre sjåfører vil gjøre alt i deres makt for å sørge for at kjøretøyet blir der det er behov for å gå trygt og i samme stand som dro den sin utgangspunktet. Auto Shipping Hub - en auto shippingerfaring som sparer deg for penger og hodepine
. .