Tips for å velge din sykkel gjennom Saddle, Frame og Tires

Med retur av sommeren, sommerens terrengsykkel i garasjen. Her er våre tips for å våkne opp etter dvalemodus. Poeng for å bekrefte valg av utstyr gjennom salen, ramme, dekk, etc. Vi vil forklare alt du trenger å vite hvordan du skal velge din rett sykkel! Nå er det bare å ri.

Sadel

For å unngå ubehagelige "knuse syndrom av perineum," velg en sal for bred, perforert og inneholder gel. Få opptil slappe muskler fra tid til annen.

Bremser

V-bremser eller skivebremser? Den siste hardere brems, og gradvis arbeide uansett vær. Sin makt avhenger av valgt diameter - 160 mm for XC, freeride 180 mm og 200 mm eller mer for nedstigningen. Med V-bremser, vanskelig å vanskelig brems uten å låse

Stem

For sporty kjøring. En lang stamme stuper (11 til 12 cm i lengde og en helling på 0-5-graders)

For gang. en kortere stem (9-10 cm) og oppvokst (10 til 15-graders) gir komfort

For nedstigningen: en kort stilk. (4-10 cm) skråstilt 20 til 25-graders for maksimal rekkevidde. Steel er referansemateriale, men aluminium er et godt kompromiss styrke til vekt.

Part

inseam (gulv til perineum) bestemmer valg av størrelse vist i inches (1 inch = 2,54 cm). For en klassisk geometri, er det multiplisert med 0,59 for et rammeverk "skrå" av 0,56. Eksempel på en skrittlengde på 82 cm på høyre ramme: 82 x 0,59 = 48,38 cm eller 19 inches. Stål, er det rimelig og komfortabelt. Aluminium, er det mer nervøs og lys. Komposittmaterialer er forbeholdt sykler performance rigid, dynamisk lys, men ubehagelig. I motsetning til titan, den ideelle sykkel som er fleksibel, rustfritt, lett og svært komfortable.

Fork

Fastheten av gaffelen justeres med en høytrykkspumpe. Det avhenger av vekten din å tilstand hardhet penetrasjon dykkere i reiselivs tilgjengelig (over 120 mm for freeride). Vi må også justere avtrekkeren (den hastigheten som gaffelen tilbake til sin opprinnelige posisjon) vanligvis med et hjul: Øk det til grusveier, redusere den i raid for å unngå å bli kastet ut

Dekk <. .no>

En fysisk prinsipp: jo større bredde av dekket, jo mer det stikker. For å øve overalt, er 2,30 inches ideelt. Kadaveret er laget av flettet nylon sønn, fleksibel - og dermed tilby mer forvrengning og støtdemping - eller rett. Indeksen for fleksibilitet vist med antall sønn per tomme: over 100 TPI, er et dekk svært fleksibel og high-end

På baksiden, foretrekker aggressive stegjern å bite i bakken og bli med i fasene. akselerasjon /retardasjon brutal. foran, må vi aggressive brodder på kantene av dekket for å lette adhesjonen kurve. Mer gummi er myk, jo bedre grep.

Dekktrykket er vanligvis mellom 1,5 og 2,7 kg. Det avhenger av terreng, dekk (pluss de er brede, må det være mindre press) og preferanser for sjåføren. Det bør være lavere i fronten for å få større trekkraft og bak for mer kraft ved akselerasjon
.