Historie og Kjennetegn på Car Tyres

Dekk i dag er en integrert del av våre liv. De fleste av hvordan vi utfører våre daglige jobbene har små bidrag fra hjul og dekk inni dem.

Vi tar dem mye for gitt, uten egentlig å forsøke å finne ut mer om dem .none av oss vet egentlig historien av dekkene, hvor de kom fra og hvordan de ble laget. Men denne artikler forsøker å gå lenger enn de dekkene som møter øyet i dag og ta en liten titt på deres historie og egenskaper.

Ideen av dekket ble utarbeidet fra hjulet. Hjulet er regnet som en av menneskets største oppfinnelser og har gjort livet veldig enkelt for oss. Det første hjulet selvfølgelig var tre. Det er mange problemer som en tre hjul ansikter og dermed var det behov for at det skal videreutvikles for å skape en enhet som gjør det mulig for glatt reise på veiene og forener behendighet av moderne teknologi med tradisjonell design: dekk vi bruker i dag!

Den første dekket ble laget av bånd av metall. Jern og senere stål ble brukt til å belegge trehjul å tillate jevnere kjøring på vei. Metal var også kraftigere og dermed hindret skader som kan være årsaken til hjulet. Men dette ble snart erstattet av syntetisk gummi og naturgummi i mange tilfeller. Metallet fortsatt eksisterer i dekkene i dag, men i en mindre mengde.

Metall dekk i tidligere dager var svært ubehagelig, og tillot ikke for glatt manøvrering av kjøretøyet. Dette fører til at rytteren /driver å har hodepine og føler meg svimmel. John Boyd Dunlop, i 1887 utviklet den pneumatiske dekk. Dessverre ble hans rettigheter over dekket ikke akseptert og Scot Robert William Thomson ble ansett å være oppfinneren av dekkene som brukte stoff og ledninger i stedet for en metallramme.

Som bilindustrien begynte å vokse behovet for dekk og deres fremgang ble også like viktig. Dekkene i dag består av et legeme og slitebanen. Slitebanen er gummi utvidelser på overflaten av dekket som gir den med friksjon for grepet. Slitebanen er ekstremt viktig for å sikre at kjøretøyet beveger seg godt og ikke skli eller forårsake noen problemer. Liket av dekket gir støtte. Hvert dekk har en bestemt mengde av slitebanen som er autorisert og verdsatt av regjeringen.

Annet enn mønsteret man må holde øye med innretting og balanse av dekket, trykket og ton kilometer per time som er mengden av arbeidsbelastning et kjøretøy er vant til å gjøre på den spesifikke dekk som det har.

Dekk er tilgjengelige i forskjellige dimensjoner og størrelser. Biler som er bygget for fart har veldig tykke dekk mens de som fungere tregere har tynnere dekk. De fleste biler har forskjellige dekk som er spesifikke for arten av arbeidet den utfører. Prisen på dekkene er forskjellig fra produsent til produsent.

Hvis du er ute etter billige Winter Dekk Belfast, kan du se på nettet for å finne ut om de stenger garasjer og dekkprodusenter rundt deg.

Det er mye å lære om Dekk Belfast mens leter etter den perfekte dekk for deg
.