6 tips om Slik Hold din Antikk traktor Running

Antikk traktor kan være utrolig givende å restaurere og drive. Disse 6 tipsene vil hjelpe deg å nyte spesiell traktoren mens du holder den kjører godt, etter

1. Starte den regelmessig
Kjøretøy igjen å sitte i lange perioder svekkes mye raskere enn de som er i gang, og brukt regelmessig. Fluids avgjøre, metalloverflater starte oksiderende, gummi komponenter bli sprø og sprekke og underenheter gripe. Kjører din traktor til kolleksjon regelmessig -at minst en gang hver tredje weeks-- vil holde den i god stand.

Ikke bare starte motoren i noen sekunder og deretter slå den av. En slik kort brukstid ofte fører til kondensasjon som dannes på innsiden av motorblokken for å blande seg med oljen og danne en melkeaktig, majones-lignende emulsjon som kompromitterer smøring. Ta med motoren opp til normal driftstemperatur i noen minutter for å sørge for at all oljen i veivhuset har en sjanse til å sirkulere gjennom motoren.

2. Koble fra batteriet
ledende årsak til batterifeil er fra sittende uladet i lang tid, et scenario altfor vanlig når det kommer til antikke biler. Blybatterier store nok til å starte en traktor motor kan være ganske dyrt, så det er verdt det å være flittig i dette området av traktoren vedlikehold. Heldigvis er dette en situasjon der en unse for forebygging er verdt et pund av vaksinen.

Koble fra batteriet når traktoren ikke er i gang for å hindre den fra å miste sin kostnad. Den beste måten å gjøre dette på er å installere en skillebryter på batteriet for å isolere den positive terminalen fra resten av ledningsnettet. Gjør du det vil også bidra til å redusere mulig elektrolytisk korrosjon av elektriske komponenter mellom batteriet og tenningslåsen. Denne typen skade er mest sannsynlig i fuktig klima. Å gi batteriet en topp-up belaste hver par måneder vil sikre maksimal levetid.

3. Flytt den
Flat flekker kan danne seg på dekk når et kjøretøy er parkert for en lengre periode, spesielt når det er lave temperaturer gjør gummien mindre fleksibel. Under-inflasjonen øker sannsynligheten for å utvikle flate flekker, og kalde dekk mister trykket raskere enn når de er varme, så alltid holde dekkene fullt oppblåst.

Leaving en traktor dekk flat fra en dårlig ventil eller punktering er en oppskrift på flate flekker og permanent deformert sideveggene. Den beste beskyttelsen mot flate flekker er å unngå dem i første omgang. Flytte traktoren periodevis vil sikre at ingen del av dekk tar den fulle vekten av traktoren for lenge.

4. Dekke det opp
Holde en antikk traktor i en garasje eller låve er å foretrekke å la det sitte ute i all slags vær, men selv låven lagret traktorer trenger en støvdeksel. Holde antikk traktor dekket vil hindre støv og skitt fra å finne sin vei inn i elektriske komponenter der de kan blande med fett for å gjøre et slipepasta som kan forårsake shorts eller komponentfeil.

På grunn av utformingen av mange antikke traktoren eksosanlegg, der eksosmanifolden er faktisk det laveste punktet, noe vann inn i eksospotten kan pool i manifold eller selv gjøre sin vei inn i eksosporten og forbrenningskammeret. Dekker lyddemperen med en regnhette for å hindre vanninntrengning er en rask og enkel forebyggende tiltak.

5. Sjekk væske før du kjører
Med noen antikke bilen ikke er i daglig bruk, er det viktig å sjekke alle væsker før du slår på motoren. Skjulte lekkasjer kunne lage motorolje eller kjølevæske nivåer farlig lavt. Som enhver mekaniker vet, kan kjøre en motor med lavt væsker lett føre til store skader. Ingen ser frem til utgiftene og tiden involvert i en motor gjenoppbygge, eller frustrasjon over å finne obskure motordeler.

En rask sjekk av målepinner og en titt inn i radiatoren før hver start vil hindre unødig skade, og kan gi en viktig tidlig varsling av problemer som bør tas opp -spesielt lekkasjer.

6. Bruk en drivstoffstabilisator
følge tipsene ovenfor vil bidra til å holde antikke traktoren i god stand kjører. Men noen råd om å holde en antikk traktoren kjører ikke ville være komplett uten å nevne noe som tar mange antikke bileiere ved overraskelse; dårlig drivstoff.

Om din traktor til kolleksjon går på bensin eller diesel, og legger til en drivstoffstabilisator som består av en antioksidant, korrosjonsinhibitor og biocid vil bidra til å hindre forverring av drivstoff i tanken, noe som kan skje overraskende raskt.

Flere produsenter anbefaler at diesel skal brukes innen et år, absolutt noe å huske på når du fyller tanken på en antikk traktor som kanskje ikke ser mye bruk. Bad drivstoff som har oksidert, gått bedervet eller har mye kondens i det kan gjøre det vanskelig å starte motoren i beste fall, og tette drivstoffslanger og filtre i verste fall
.