Hvem er verdens ledende container produsent?

Historien om hvordan containere kom til å være eller betydningen av beholderen bransjen er av stor interesse. En idé som endret måten internasjonal handel vokste i sin betydning. Det hjelper oss også med å forstå bakgrunnen for hvordan industrien kom til å bli dominert av asiatiske land. Ideen om containere steg på midten av 1950-tallet for å redusere kostnader og tid, samt å beskytte forsendelser fra skader gjennom håndtering eller gjennom svinn. Det sies at ideen først ble luftet av en mann ved navn Malcolm McLean som så for seg å bruke kroppen på en traktor-tilhenger for å gjøre en container.

Shipping containere har spilt en avgjørende rolle under internasjonal handel ekspansjon i 1990-tallet og innledet globalisering. Dette ble gjort gjennom å redusere kostnadene ved transport, noe som gir flere porter for handel og åpne kommunikasjonslinjer. Distribusjonskanalene var også svært høy som følge av dette.

En container produsenten vil måtte vurdere mange faktorer for å ha en lønnsom virksomhet spesielt kostnadene for produksjon og marked salgsprisen for en container. Andre faktorer kan være oppført som make av beholderen, opprinnelsen der containeren ble bygget, hvor mye container kostnader for levering, tilbud og etterspørsel og andre økonomiske fordeler når det gjelder utviklingen av den omkringliggende regionen. Tidligere på containere vil ta dobbelt så lang tid å levere varer fra Asia til Amerika, men nå tar det halve tiden. Det er utviklingen av skipsfarten og innovasjoner av produsentene av beholdere som har fremmet denne handelen enda mer.

I 1970, Japan var leder når det kom til container produksjon, men med stigende kostnadene til produksjonen hovedsakelig arbeidskraft, men Sør-Korea og Taiwan tok over snart. Når produksjonskostnadene ble funnet stiger i disse landene også, Kina tok over i 1993 med sin økning i internasjonale handelsvirksomhet. Kina deretter dukket opp som den ledende container produsent og kontrollerer nå 80% av verdens container produksjon virksomheten. Kina har klart å lede vei med hjelp av sine råvarer som er tilgjengelig lett det også på lavere kostnader. Dernest, de menneskelige ressursene som Kina har, er svært mangfoldig, rikelig og billig. For det tredje, de har også en av de høyeste eksport last trading i verden.

Etter Kina, kan Europa bli regnet som den nest største containerprodusenten i verden bidrar til nesten 8% av verdens produksjon totalt.

Som Kina har en markedssituasjon med tilbudsoverskudd det er altså ikke et problem for Kina å beholde sin markedsposisjon som det kunne enkelt eksportere overskuddet. Foreløpig andelen av container bokser industrien er lavt som mot etterspørsel fra Kina og en buffer situasjonen har blitt opprettet. Noen småskala produsenter føler seg presset på grunn av over investeringer. På grunn av denne situasjon en beholder produsent kan falle ut selv med en liten økning i produksjonskostnadene. De relevante kinesiske avdelingene er nå ute i produksjonen situasjonen av containere for å opprettholde en konstant tilførsel av tilbud og etterspørsel
.