Trailer Aksler - Typer og Features

I moderne eller kommersielle kjøretøyer, aksler er mest brukt intern komponent som tjener flere krav som inkluderer kjøring, bremsing, giring og styrefunksjoner. Overtid, den designet av aksel har blitt endret, til dresser kravet og for å sikre et passende nivå av strukturell støtte.

En aksel er fast strak aksel, som vanligvis brukes til å montere roterende hjul eller tannhjul. En aksel kan være forbundet med kjøretøyet ved en av to måter, kan det være ganske enkelt festes til hjulene ved hjelp av foringer eller peiling. Eller på annen måte, det kan montere til dens omkringliggende delene ved å fikse peiling og foring i sentrum av hjulet, og dermed kobler to hjul for å tillate det å rotere uten å påvirke akselen.

I kjøretøy, aksel spiller en betydelig rolle i å holde hjulene i riktig stilling. Hovedhensikten med å bruke aksel er å sikre fast plassering av hjul og redskap, ved å overføre dreiemoment eller bremsing og akselerasjon kraft bort fra hjulene. Aksler brukes også til å bære vekten av kjøretøyet og lasten, såvel som å balansere kraften og hastigheten av kjøretøyet og forhindre hjulet til å bøye og å bli flat. Uten en aksel, hjulene på bilen ville ikke fungerer på riktig måte. Videre hjelper aksel også å opprettholde justeringen av hjulene.

Typer Aksler

grovt klassifiseres i to typer, dvs., Live eller døde. Tidligere, betyr disse typer aksler beveger seg med rotasjon av hjulene, eller rotere sammen med hjulene. Live-aksler er hovedsakelig brukes i moderne biler, har bakhjulene som drivhjulene. Mens, døde aksler er stasjonære aksler og dermed ikke dreie med bevegelse av hjulene

Live-aksler er videre klassifisert som følger:.

Semi Float - Disse typer aksel er utformet som bærer vekten og dreiemomentet av kjøretøyer på akselen selv. Det er en egen aksel boliger utenfor lageret og aksel gjennom hvilke aksel roterer og bærer hele vekten av bilen. I denne designen, aksel selv opptre som indre lager rase, som er egnet for lettere lastebiler eller personbiler som busser. De har kapasitet til å bære vekten maksimalt 1/2 tonn.

tre kvart flytende axles- Slike aksler har aksler som er understøttet av hjul for å danne en stiv enhet sammen med akselen, og er avhengig av den for innretting . Det er nesten lik den semi-floater, i tre kvart flytende aksel, vekt og rotasjonsmoment er bear av det ytre lager av skaftet aksel som er montert mellom aksel boliger og knutepunkter. Trekvart flytende brukes også i lette nyttekjøretøyer. Men, med forbedring i design, materialer og fabrikasjon teknikker det ble erstattet av semi float aksler, som sistnevnte er enkle i design og billig.

Full Float axles- I disse typer aksel, er bærende steder utenfor huset og som resulterer i overføring av vekten av kjøretøyet på akselen huset fra akselen. Full float absorberer også alle typer rotasjonsmoment og stress. Denne utformingen av aksel er egnet for de fleste tunge lastebiler og disse er kostbare også
.