Ferrari analyserer sine future

Basert på resultatene som oppnås på Monza det italienske teamet vil avgjøre om de fokuserer utelukkende i utviklingen av neste år &'; s bil, eller holder på å satse på F150 for det &'; s venstre for sesongen.

To viktige løpene er hva Scuderia Ferrari har på timeplanen, raser som vil diktere veien å gå for resten av 2011 Formel 1-sesongen. Basert på oppnådde -at den belgiske Grand Prix 28. august og den italienske GP på September resultater 11- teamet vil velge om du vil begynne å utvikle 2012-bil hvis deres tittel alternativene er over, eller hvis scenariet endres positivt, fortsett på å plassere alle sine håp og innsats i F150.

Hvis det ikke var &'; t for de gode resultatene som deres stjerne driver Fernando Alonso oppnådd i den siste måneden av juli -victory på Great Britain, andreplass i Tyskland og tredje i Ungarn for totalt 58 poeng på beslutning ville ha allerede hadde blitt tatt. Disse forbedringene at F150 har opplevd etter en hard tidlig på sesongen har ledet laget til å være forsiktige med sin avgjørelse, for i andre halvdel av sesongen de kunne trekke et comeback, som per i dag virker usannsynlig, men ikke umulig.

For Spa historie er ikke på Alonso &'; s side, for hans beste resultat var en andre plass oppnådd i 2005. Catalogued som den beste krets i F1 av den spanske sjåføren, ville han gjerne vinne sitt første løp der for å holde på å legge press på solo leder av mesterskapet og regjerende mester Sebastian Vettel, den tyske unggutten fra Red Bull Racing. Alonso er 89 poeng bak ham og bare en høy andel av seire i de siste åtte løp igjen, lagt til et snev av ugunstige resultater fra Vettel kan gjøre comeback skje.

I Monza historien gjør lene seg på hans side, for han har oppnådd to seire i de tre siste løpene (2008-2010). Det faktum at løpet er kjørt i Ferrari &'; s hjemland representerer et løft for dem, og Alonso er engstelig for å gjenopplive den fantastisk opplevelse som klatret til det høyeste punktet på podiet foran den italienske publikum betyr.

utilfredsstillende resultater ville føre Ferrari å aktivere plan B, som består av å investere all innsats i utviklingen av en bedre bil for 2012 sesongen. Utviklingen av F150 vant &'; t bli stoppet, for de forbedringer som ingeniørene har jobbet med for de kommende fire løp på Spa, Monza, Singapore (September 25) og Japan (oktober 9) er klare til å bli innført.

Ferrari-teamet rektor Stefano Domenicali doesn &'; t ønsker å oppleve en annen tidlig på sesongen så negativ som den som de har vært gjennom dette året. Han ønsker å garantere driverne – Alonso og brasilianske Felipe Massa- en konkurransedyktig bil siden det første løpet av 2012 mesterskapet, og å gjøre det han ønsker å investere de siste løpene av dagens konkurranse om å utvikle det, drar nytte av det faktum at regler for neste sesong vil forbli den samme.

The team av ingeniører valgt av Domenicali å utvikle den nye bilen er sammensatt av Pat Fry, Nikolas Tombazis og Rory Byrne. Hans tro på deres kunnskap er på toppen, som han mener de er de riktige personene til å lede en dyp omstrukturering i Ferrari &'; s operasjoner, tilpasse dem til kravene fra presse tid der samarbeid og strategi har samme relevans
.