Lærdommer fra en Pilot datter - Del One

Både min far og min bestefar var piloter i US Air Force. Min tidlige barndom ble tilbrakt i selskap med flygedrakter, fly, menn i uniform, bilder av menn i uniform, bilder av fly, modellfly og omtrent hver accoutrement flyging tilgjengelig. Min far pensjonert fra USAF da jeg var i begynnelsen av tjueårene. Innen et år eller så, fløy han for Southwest Airlines.

Da min far pensjonert fra Southwest i 2008, spurte jeg ham hva han ville gjøre videre. Han svarte: “ Jeg kommer til å fly på alle luftfart museum i USA, som starter i Sydvesten &"; Følgende leksjoner ble lært i et fly, men gjelder for livet.

Leksjon # 1 – Mind over matter
jeg var fem eller seks første gang min far tok meg opp i et lite fly. Jeg måtte klatre over vingen for å komme inn i setet ved siden av ham. Gjennom årene flyr med faren min ble gjentatt igjen og igjen. Noen ganger vil vi ta lange turer, flyr fra California til South Carolina eller Florida. På en slik tur, drakk jeg for mange brus før vi dro, og måtte gå på do. Jeg ba min far til å lande før blæren min sprakk. Han så på meg og sa: “ tankene over saken, Barb &"; Denne setningen ble gjentatt da jeg følte meg syk etter swooping ned over Grand Canyon, der horisonten ble forvirret med rødt, appelsiner, blues, og lilla over juvet. I begge tilfeller var jeg i stand til å bruke meg for å roe kroppen min. Utgangspunktet jeg gjorde dette for å behage min far. Da jeg var i arbeid med min yngste datter, som ble født hjemme, husket jeg min fars ord som smerte vasket over meg. En klok person sa en gang til meg at smerten er uunngåelig, men lidelse er et valg. Vi har evnen til å kontrollere vår reaksjon på smerte eller ubehag. Hvis en situasjon er fysisk eller psykisk ubehag, hvordan kan du bruke hjernen din til å roe deg selv? Daglig meditasjon, yoga eller kampsport trening vil styrke din evne til å fokusere tankene dine i tider med stress.

Lesson # 2 – Hvorfor ut av en perfekt godt fly?
Hver så ofte min far måtte gå til overlevelse trening. Han og en gruppe andre piloter ville hoppe ut av fly, finne veien gjennom ørkenen for å sette opp leir, og øve overlevelse. Han ville komme tilbake med bart og skjegg, som jeg fant eksotisk og fremmed på hans vanligvis glattbarbert ansikt. Jeg ønsket å vite om det og var nysgjerrig på hvorfor han ikke skydive, siden det virket som det kan være morsomt. Han fortalte meg at bare en tosk hopper ut av et perfekt god fly. Denne leksjonen handler om engasjement. Som en pilot, er hans jobb å få flyet i lufta, holde den i lufta, og gjøre en trygg landing. Hans engasjement for flyet betyr at han vil forsøke å lande uten å skade flyet eller seg selv. Mange foreldre ville gjerne kaste seg foran et tog i bevegelse for å flytte et barn til sikkerhet, risikere sitt eget liv i prosessen. Se på livet ditt. Hva er du virkelig forpliktet til? Er det noen områder hvor du har “ forlatt flyet &" ;? Lag en forpliktelse til deg selv ved å undersøke din tro og verdier.

Leksjon # 3 – Ha en flygeplan
Når vi ville bli klar til å gå på en av våre jaunts over hele landet, ville min far hell over flyge maps og deretter ringe i vår reiserute. Himmelen har ingen veikart, trafikklys, eller gateskilt og drar over for å spørre om veien er ikke et alternativ, heller. Så, planlegging var avgjørende for turene. Mens vi var på vei til Texas en gang vi traff ekstremt grov turbulens. Det begynte også å storm. Min far måtte ha meg ta over som co-pilot fordi den automatiske co-pilot funksjon var ikke alltid pålitelige. Min jobb var enkelt, bare å følge instruksjonene. Vi måtte stoppe tidligere enn planlagt, så min far tatt kontakt Air Traffic Controller og vi landet på neste tilgjengelige airfield. Gjennom årene ble jeg navigatør på bilturer, bevæpnet med et kart og en ønsket destinasjon. Ofte jeg må endre kursen på grunn av veiarbeid, trafikk eller andre hindringer. Disse erfaringene har lært meg at det er viktig å sette mål og etablere en plan for å nå dem; imidlertid forvente det uventede og vite når du skal endre kurs eller justere målet. Forberedelse er viktig hvis vi ønsker å komme frem til bestemmelsesstedet, men fleksibilitet er viktig hvis vi ønsker å unngå stormer, trafikk og veisperringer. Hva er dine mål? Er du gjør noe nå for å flytte deg nærmere dem? Har du treffer en veisperring? I så fall kan du finne en vei rundt det, eller er det på tide å lande flyet, og revurdere? Lytt til din intuisjon for svarene

Leksjon # 4 – Sjekk dine instrumenter
Før vi trekke ut av hengeren, går min far gjennom en sjekkliste for å sørge for at flyet er i god mekanisk stand. De fleste av oss har hatt opplevelsen av et punktert dekk eller en annen feil mens du kjører. Den vanlige reaksjonen er å trekke til side av veien og fikse flat eller ringe en mekaniker. Når du er i luften, kan en feil resultere i en plutselig hodestups lodd til bakken. Denne leksjonen minner oss om å ta vare på oss selv, holde våre kropper og sinn i orden. Spise et sunt og variert kosthold, meditasjon og trening hjelpe oss med å nå våre mål. Ta deg tid til å sjekke dine instrumenter. Hva har du gjort for å øke din mentale og fysiske helse i dag
 ?;