Driving Lessons -. Rolling Gi Ways

Når du er trygg og kompetent med MSM og MSPSL rutiner når du nærmer venstre eller høyre svinger og nærmer vike linjer, er det på tide å begynne å rulle gi måter

Her er vi må huske MSPSL prosedyre som er, Mirror, Signal, posisjon, fart, ser. Når du nærmer vike linjer til nå, ville du ha vært stopper på hver eneste en før du går videre. I virkeligheten, så lenge det ikke er noen biler på hovedveien du går inn, eller er det et stort nok gap å trekke bort uten å tvinge noen til å bremse ned, så det er ikke nødvendig i det hele tatt å stoppe.

Men du fortsatt trenger å bremse ned til en Creeping tempo for å sikre at du ikke vil trekke seg ut foran alle, og å sørge for at du don &'; t nærmer seg slutten av en vei så fort at du skremme noen til å bremse tungt eller svinge &ndash ; så truer andre trafikanter. Du må være i gang med en hastighet som ville gjøre det enkelt å stoppe hvis du må, og lett å flytte seg hvis veien er klar. Det er bare en liten endring i vår MSPSL prosedyre før nå. Enten du er å gå til venstre eller høyre, så snart du normalt ville sette clutchen ned forberede seg på å stoppe, må du velge 1. gir med en gang. Dette betyr at du er igjen klar til å gå av hvis behovet være.

Så, på tilnærming til en vike linje du må sjekke de riktige speil, signal, og plassere deg enten til venstre eller høyre for kjørefelt . Neste du begynner å bremse ned, alltid med forventning må du stoppe på slutten. Etter hvert som du får innen 5-6 meter fra enden av veien, sette inn clutchen hele veien ned som du har vært allerede, og velg første gear. Du må fortsatt holde clutchen ned her skjønt, eller du risikere å drøye bilen eller tvinge det ut på veien tidlig. Du må bremse helt ned til en snikende hastighet når du er om en meter unna vike linje, kommer av pausen så ikke å stoppe helt, og begynner å se til venstre og høyre i hvert fall et par ganger hver for å se om veien er klar. Hvis veien er opptatt kan du bare stoppe på slutten som du har vært så langt. Hvis veien er klar, kan du deretter sette gassen med høyre fot, ta clutchen opp til den bitende punktet, har et annet utseende å sørge for at veien er fortsatt klar, og videre ut på den nye veien.

Dette sparer tid og holder trafikken i bevegelse, så hindrer trafikkorker. Det tar en liten bit av praksis og det viktigste er å være klar til å nærme seg slutten veldig sakte. Som alltid vil prøve å gå for fort sinke deg i det lange løp, og være svært farlig for trafikken på hovedveien

JV
.