De viktigste kjøreteknikker av Rally Car Racing

Rally kjøring er en av de mest krevende kjørestiler i verden. For å effektivt styre en rallybil på trange hjørner og grove spor, er det en rekke av kjøring teknikker som sjåfører har overtatt. Her er noen av deres mest imponerende metoder.

Håndbrems Slår

Når du nærmer deg noen snu, særlig et stramt sving, rallyførere må tillate seg tid til å utføre en " håndbrems turn &' ;. En håndbremse sin side er utformet for å opprettholde farkostens quot; s balanse. For å oppnå dette, må en sjåfør først begynner styringsgruppe til å legge press på utsiden hjulene gjennom styring før du bruker håndbremsen å låse hjulene. Dette hjulet låsen har den virkning å minske grepet at dekkene holde på veibanen, som deretter gjør at bilen for å gjøre sin tur uten å bremse motoren når løpet fortsetter. I stedet for en tradisjonell kabel håndbrekk, er rallybiler ofte utformet for å inkludere en enhet som kalles en " hydraulisk håndbrekk &' ;. Dette gjør at bakbremsene å låse bakhjulene umiddelbart. Dette beviser svært nyttig når du utfører en håndbremsen sving.

Hill Jumping

En av de mest spennende, men kontroversielle metoder for rally er praksisen med " hill hopping &' ;. Hill hopping består av akselerer et kjøretøy på stasjonen opp til en høyde for å gi bilen en luftbåren sprang over den. Hvis en høyde hopp er implementert riktig, vil bilen dekke stor avstand gang fjerne bakken uten å bremse ned motoren. Hill hopping har blitt mye kritisert fordi det kan føre til skade på de som sitter i kjøretøyet når bilen lander kraftig. Denne manøveren har også blitt utfordret på grunn av faren det utgjør for spenningen søker publikum medlemmer som står ser på løp på siden av rally krets. Ouch!

Scandinavian Flick

The Scandinavian flick er et begrep som har fått navnet sitt fra opprinnelig ble utviklet av flere vellykkede nordeuropeiske rallyførere. Men, gjennomføre manøveren er ikke alltid lett. For å fullføre et skandinavisk Flick, bør sjåfører nærmer seg en sving styre litt i motsatt retning før da styrer direkte tilbake på turn før kommer av gassen og trykke forsiktig på bremsen. Hvis dette trikset er gjort riktig, bør bilen skli sidelengs og ende opp mot marginalt bort fra turn. Neste sjåføren bør styre mot svingen og slipp håndbremsen mens du fremdeles holder nede gass. Dette bør gjøre bilen swing runde og enkelt fjerne hjørne.

Selv om dette trekket er en utmerket måte å komme rundt kretsen, det er i stor grad brukes som en folkemengde behagelig enhet snarere enn som en teknisk dyktig taktikk på grunn av vanskeligheter med nøyaktighet det fører
.