Irishman Walking (Stage 2 Kapittel 4) - The End

Irishman Turgåing er om min vandre langs kyst veiene i Japan gjennom en serie av sommer, vinter, vår og høst etapper. Stage 2 begynte i byen Noshiro, Akita Prefecture i vinteren 2009, og endte i Tsuruoka By, Yamagata fire uker senere i januar 2010. I fjor sommer (2012), Stage 8 startet på Shibushi Port i Kagoshima Prefecture på den sørlige øya av Kyushu, og endte i byen Fukuoka seks uker etter innstillingen av. Så i vinter Stage 9 startet fra Fukuoka og endte i Hiroshima bys på øya Honshu. Scenen varte i tre uker. Stage 10 er planlagt å starte fra Hiroshima denne kommende våren og vil ende i byen Okayama i slutten av mars 2013. Scenen er planlagt å vare i ca to til tre uker

4 januar 2010: a. par ganger på slutten av kvelden og tidlig på morgenen jeg gikk ut fra varmen av teltet mitt sovepose og og inn i kald vind luft. Slik var det å trykke trang til å peke Percy (penis) vekk fra sjøen for vinden, og for å ta en lekkasje (for å urinere) uten å gjøre meg selv våtere enn jeg var. Erfaring hadde lært meg å lese vinden og sjøen som en bok. Selvfølgelig, selv dette var ikke perfekt som på en rekke anledninger jeg ville gå tilbake til teltet mitt våtere enn da jeg hadde forlatt den. Dette var ikke alltid på grunn av en plutselig endring i vindretningen, eller noen feiltenning på min del. Men som den idioten jeg fant meg selv stående med mine menige hengende fanget opp i en plutselig regnskyll. Og som ikke ville bli gjort noe enklere som det vanligvis ville bli pisket opp av vinden i natt, lot ikke opp før jeg var godt inn i min lange tramp på noen kystveien. Selv i slike dystre værforhold som en pause i regnet, eller en pause i skyene, naturen var ofte ganske fantastisk. Etter at han forlot Kamo jeg sakte gjorde min vei langs veien mot Atsumi. Langs min vei jeg gått gjennom en rekke små tunneler, hver som minnet meg om min reise gjennom Hokkaido. Disse tunnelene, men var på ingen måter nærheten så lenge eller som testing til min hjerne som de som ble bygget på den store nordlige øya.

Det var omtrent halv fire på ettermiddagen når jeg trasket inn i byen av Atsumi og stoppet av på en sjømatrestaurant å ha en sen lunsj. Jeg husket at det er ganske stor plass som restauranter gikk, men var ikke kunne huske navnet sitt for livet av meg. Å være tom, det manglet atmosfæren av et sted som besøkes av livet. “! Mmm &"; Hva faen, tenkte jeg da jeg var sulten. Så jeg støttet min ryggsekk opp mot en tabell i fra på TV og satt ned. Dette viste seg å være en feil! Vel, i alle fall så langt som mine stakkars trommehinnene var bekymret. Det var en slags komedie program med en rekke ikke veldig kjente japanske standup komikere, hvert gå gjennom sine ulike rutiner etter hverandre. Komikere ble tildelt ikke mer enn noen få minutter av airtime å utføre sine skit. Ingenting dukket vanvittig autentisk. For hver sketsj besto av vanlig straight guy ved siden av like latterliggjør sidekick scenario. Hver gang, ville de parene utfører skrangle videre og videre og videre, og i et språk som spyttet ut ord som maskinpistol kuler.

Den utrolige hastigheten der ord og på sosiale emner som hjernen min var ute av stand til å fatte med noen klarhet. Slik var deres forestillinger som jeg tør si at selv Gud allmektige gjorde litt bedre. Der var det nonstop latter fra publikum, som syntes å være å ha en tid av livet. Snart kunne jeg føle blearing støy fra TV begynte å føre krig på mine allerede utslitte nerver. Det var nesten umulig å snu meg bort fra den irriterende kontinuerlig rangle av komikere og nesten nonstop latter av TV-publikum for å fokusere tankene mine på å få noen av mine tanker om dagen til min bærbare. For noen grunn tanker om den fryktede kinesiske torturen jeg en gang leste om i Judge Dee serie historier år tidligere angitt sinnet mitt. “! Mmm &"; Hvis bare hovedpersonen i disse historiene var her nå for å slå den jævla tv satt av, hvor takknemlig jeg ville være, tenkte jeg.

Etter fire jeg fortsatt hadde ikke engang begynt å tenke på et sted å kaste mitt telt for kvelden. Landet rundt var veldig våt, selv om hvorfor jeg var ikke helt sikker på. Hadde det vært en regnskyll i mitt fravær? Eller kanskje det var fra smeltet snø? Hvorfor ikke, siden temperaturen hadde vist seg å være mildere enn vanlig. På forrige kvelden når jeg skulle trappe ned etter en lang dag med tramping langs veiene, ville vinden har tørket store områder av det omkringliggende gressletter. Da også, ville snøen har forsvunnet. Da jeg fant et godt sted å slå leir, et kraftig regnskyll, eller til og med snøfall, vil snart følge etter. Men heldigvis ville jeg allerede være trygg inne i pitched telt ser over mine kart eller skrive noen tanker til min bærbare. Slik som det var, når ting ble våt, er det gjort å komme tilbake opp på veien i morgen mye mer tidkrevende. Ikke de beste måtene å begynne en lang hard dag! Når bakken var våt fra regn eller fra smeltende snø, det var like vanskelig å stoppe for å hvile når jeg fikk gå. For bare en gal mann ville sitte hans slitne rumpe gjort på vått underlag. Dessuten var det en god unnskyldning for å sparke opp så mange kilometer på så kort tid som mulig. Vanligvis var det på andre alternativ!

Som flaks hadde det, ville jeg noen ganger kommer over en tørr ly når jeg sårt trengte til. Dette kan være på en bussholdeplass hytte med en lang benk på innsiden av det å strekke ut på. I kveld var jeg glad for å være oppmerksom på min bærbare som slik flaks gjorde vise sin ansikt, denne gangen i form av en tre innrammet struktur med et tak, men ingen vegger. Det var et sånt sted hvor folk kan stoppe ved å piknik eller hvile. Selv kommer til å tenke på det selv, det var ingen trebord i sentrum. Uansett, det var den slags ting du kan finne i en stor park eller turiststed, eller hvor noensinne. Alt som jeg kunne ting av akkurat da var at jeg var glad for å finne den, for regnet hadde begynt å falle igjen, og jeg var ikke lenger føler seg sikker på om min velbrukte telt lenger. Dessuten jævla ting var fortsatt gjennomtrukket fra den tunge regnskyll den andre natten, og nå lå drapert over rekkverk av trekonstruksjon uansett bra at ville gjøre.

Mine øyne og føtter var sliten, så det var godt å klatre inn i soveposen, som ble utsatt for sollys ved bivvy bag dekker for ekstra varme. Snart alt ble spredt ut på toppen av den tørre trebenk og klar til å klatre inn. Det ville være den andre sanntid for meg å bruke bivvy bag, og med en sterk sidevind som kommer inn fra havet var det en god sjanse til å se hvordan det utføres. Sikkert det ikke kunne gjøre noe verre enn teltet, som hadde la meg ned i det siste. Været hadde vært helt elendig mesteparten av tiden min på veiene med regnskyll etter regnskyll, og ofte ledsaget av en sterk vind. Som mente det var ingen flykte fra å bli våt. Eller " mettet &'; i mangel av et bedre ord! Om kveldene var litt annerledes. Som vanlig vil jeg håpe at vinden og regnet ikke ville komme, i hvert fall til jeg falt i en dyp søvn. Men jeg visste av erfaring å ikke ta noe for gitt, spesielt når det kom til å gjette på værmeldingen. På de dagene når elementene spart meg deres krans, ville sove kommer lett.

I fjor sommer da jeg trasket langs Hokkaido, Aomori, og Akita kysten jeg ville slutte å prate med omtrent alle jeg møtte på veien . Men følte jeg på denne vinteren fasen av mitt oppdrag (fra Akita til Yamagata Prefecture) at de fleste av de menneskene jeg kom over på veiene for å være litt standoffish. Hvorvidt dette var like mye min feil som deres feil, eller måten de elendige elementene spilt triks på en person &'; s sinn, hadde jeg ingen anelse om. Selv på kalde våte ganger i Hokkaido jeg kunne fortsatt huske den varme vennlig smil og holdningen til folk, som trakk meg til dem. Det var ikke før jeg forlot Hokkaido å gjøre min vei inn i Aomori at jeg kom i kontakt med noen av de mest miserable mennesker jeg noensinne har møtt i Japan.

Faktisk, hele veien fra Nakita City til Tappi Zaki, for ikke å nevne de stedene i mellom, for å være presis som jeg kjøre inn i noen elendig sods (tegn). Foruten slike tegn, selv den sterke vinden blåser inn fra havet var et helvete av en elendig opplevelse, spesielt søvn tapt på kveldene da jeg var usikker på om du telt ville holde eller bryte.

En annen irriterende opplevelse var politiet! Tidligere på dagen jeg så på som en politibil gått meg sakte. Så et par hundre meter opp foran den stoppet og ventet på meg å komme nær. Da jeg kom nærmere kunne jeg tydelig se ut av hjørnet av øyet mitt to politimenn som sitter urørlig i den. De så lik den berømte og beryktede characterture dummies utstilt på Madam Toussouds i London at horder av turister strømmet til se. Grunnlagt av voks billedhugger Marie Tussauda i 1830-årene, Madam Toussouds var en voksmuseum og stor turistattraksjon i London, med en rekke filialer i andre større byer. Her voksfigurer av historiske og kongelige tallene kan sees. Også de av kjente film og sport stjerner, inkludert voks verk av beryktede mordere ble utstilt.

Fronten av bilen pekte plassen på på passerende trafikk langs Route 7. Selvfølgelig, jeg kunne ikke hjelpe, men lurer , som jeg passerte bilen hvis de var av to sinn, enten for å stoppe meg for å stille spørsmål, eller ikke. Så viste det seg, gikk jeg forbi uten hendelsen eller intervju. På samme måte var jeg like forsiktig med å forråde min manglende interesse for dem med den svakeste av stirrer heller ikke bryr seg, men fortsatte langs min vei som om ingenting har skjedd. Faktisk ingenting egentlig skjedde, men jeg ble lettet over å se at snart de var ute av syne, og sinn. Senere på kvelden, da jeg lå innestengt i soveposen, tenkte jeg på de to politimennene igjen. Jeg følte at kanskje de var bare å gjøre jobben sin. Men jeg hadde ingen anelse om hvorfor de gidder i det hele tatt å stoppe der de gjorde for å observere meg da jeg gikk forbi. Var det fordi de ikke hadde noe bedre å gjøre? Heller ikke var jeg sikker på hva slags forbrytelse som ble begått i denne delen av Japan. Bryte inn i hus? Sa jeg ser så mistenkelig til politiet? Kanskje hovedkontoret fortalte dem til å holde et øye med meg.

Etter kort tid regnet stoppet og kveldshimmelen begynte å rydde. Det var første gang på min hele vinteren tramp at stjernene glitret ned på meg aldri så majestetisk. De sterke vindene som blåste de fleste kveldene også hadde dødd ned til en ren lek som knapt var filt. Derfor var jeg i stand til å håndtere den kalde natteluften som forble. For en gangs skyld, det virket lite tegn til regn eller snø var i ferd med å skje igjen. Selv bakken rundt der jeg planla å tilbringe natten syntes å være tørking foran mine øyne, som var mitt telt. For å holde soveposen tørr med en Bivvy posen var et must når du sover ute under stjernene. Dette var spesielt viktig når det kom til ned poser, for fuktigheten dramatisk påvirket deres ytelse når den ned fikk fuktig eller vått.

Det var andre gang at jeg var å bruke bivvy bag siden kjøpe det for denne vinter tramp. Den første gangen var snart etter at han forlot Noshiro løpet av en ekstremt kald natt i teltet. Men før kvelden var over, jeg snart måtte skrelle den fra meg for kondens som hadde bygget opp og nesten mettet ned sovepose inne i den. Det gjorde sovepose altfor fuktig for komfort. Den opplevelsen hadde gjort meg lurer på om de ¥ 13.000 yen at bivvy bag hadde satt meg tilbake var en dårlig investering. Jeg hadde kjøpt bivvy bag på råd fra en bekjent, og som hadde sverget blind for sin betydning når camping ut i snøen.

Denne gangen med et tørt og kjølig bris i luften, bestemte jeg meg for å sove ute under stjernene og bruke ting en gang bare for å se hvordan det utføres. Jeg håpet det ville! Kanskje siste gang kondens var et resultat av min egen inkompetanse, som, stenge meg opp helt inni den, og med lite ventilasjon for kroppen min å puste riktig, hva var det å forvente? Denne gangen også, ville jeg være mer forsiktig med å holde min nese og munn utsatt til den kjølige luften utenfor. Mine våte klær og resten av camping ting var fast knyttet over rekkverk for frykt vinden kan plukke opp i natt og blåse alt bort. Også regnet som falt på forrige natt hadde druknet omtrent alt. Så det ville være av interesse for meg å se hvor raskt ting tørket i den kjølige kvelden bris. Når ting ble sikret, klatret jeg inn i min sovepose og bivvy bag som omsluttet den.

For første timen eller så følte jeg varm og komfortabel som jeg lå og lyttet til lyden av rullende hav ikke femti meter unna. Sleep kom ikke lett, for en liten økning fra bris på kinnene mine holdt meg våken. Fra der jeg lå jeg kunne skimte den mørke grener svaiet frem og tilbake, mer enn de hadde gjort en time tidligere. Baring økningen i vind på kvelden hadde vært for det meste vind gratis. “! Mmm &"; Var det stille før stormen, jeg lurte på, så jeg snudde på den ene siden? Det var under denne kaste og slå av søvnløshet som jeg utilsiktet følte bivvy bag interiør. Som før, hadde den uønskede vassen resultat dukket opp igjen. “ Faen det! Kondens &";!

I telt, som nå var fin og tørr, mindre enn fem minutter ble reist på det kalde betonggulvet av strukturen. En første matte ble rullet ut langs innsiden av teltet. På den plassert jeg den fuktig sovepose og krøp inn i den. Utenfor fra rammen av mitt telt jeg kunne høre bivvy bag flagrende i vinden. Det var knyttet til rekkverket vrengt til tørr. Teltet hadde alltid vært mitt hjem på veiene, og nå var blitt vant til det, og følte meg komfortabel i min egen lille romfølelse. Det var en innbydende varm følelse på en kald vind kveld etter en lang dag med tramping vind, regn, sludd eller snø. Så utmattet jeg ville være at selv om de nettene når jeg følte sulten søvn fortsatt kom lett. Så i morgen etter en god hvile sult ping fordampet nok før jeg kom over et sted hvor jeg kunne kjøpe noe å spise. Selvfølgelig, det var sporadisk kvelden når varmen og komfort i telt min sovepose og klarte ikke å lokke noe i veien for søvn. De søvnløse timer ofte brakte med seg en følelse av ensomhet, hvor selv å miste meg selv i en god bok ble umulig. “! Mmm &"; Denne tanken deprimert meg videre siden bøkene tendens til å være min tilflukt. I det hele tatt hadde jeg bare meg selv å skylde på, jeg hadde valgt å være her, forfølge noe som var kjært for meg, vandre rundt Japan. For å sitere John Steinbeck (East of Eden), “ Alle store og verdifulle ting er ensomme &"; Så igjen, kan du føle deg alene i selskap med andre mennesker. Selv livet i en storby som Tokyo kan være et ensomt sted å være i, også. Heldigvis, i kveld var ikke en av disse nettene, og snart jeg gled inn i en annen verden, en verden av drømmer.

På kvelden før en isete regn falt ubønnhørlig på mitt telt. Det varte helt inn i de tidlige morgentimer. Betydningen av å få en god natts søvn var ikke bare for å fylle opp kroppen, men å holde ut negative tanker, også. Men når søvnen kom ikke så lett, slike negative tanker var sikker på. "Regn, regn, regn! Hva gjør jeg her? Dette var ikke engang mitt land! Hvorfor i all verden gjorde jeg sette meg inn i dette jævla posisjon?" Da ville det være andre tanker om å gi opp min misjon og retur hjem. Kanskje hvis jeg hadde drukket for mye rødvin eller øl, eller hadde konsumert for mye kaffe på en Starbucks-kafé eller annet sted, så jeg kan lett skylde slike tanker om alkohol eller koffein. “ Tross alt, de var depressiva, weren &';? t de &"; Jeg sa til meg selv, ikke føler noe bedre for det. Selv opptatt kaotisk livsstil jeg ledet i Tokyo hadde myknet meg opp litt. Det var ingenting å gjøre, men vente tettsittende innsiden av soveposen og bare håper de elendige elementene vil passere over i morgen. Ved åtte om morgenen en jevn regn likevel falt. Klokken ni kom og gikk og ti ville ha kommet og gått, også, hvis jeg ikke hadde endelig bestemt seg for å gjøre et trekk og traff veien riktig.

Sleep hadde vært heller hit og løpe, men nå er jeg didn &'; t ønsker å vente på regnet å stoppe mens drivende inn og ut av søvn lenger. Benjamin Franklin var kjent for å ofte våkne opp midt på natten og klarte ikke å komme tilbake til hvilemodus. Verdensledende som Winston Churchill, John F. Kennedy, og Napoleon Bonaparte fikk lite søvn. Ernest Hemingway ville holde seg våken i flere dager om gangen, slik som å skrive, etter som han ville conk ut for en hel dag eller lenger. Regelmessige naps ble sagt å ha hjulpet den surrealistiske maleren Salvador Dali &'; s kreative energi. Leonardo Da Vinci tok tjue minutters naps hver tredje time, og var våken natt og dag for resten av tiden. Albert Einstein hevdet at han ikke var i stand til å fungere på mindre enn ti timer søvn en natt. Den franske matematikeren, Abraham de Moir é velig sov rundt tjue timer i døgnet på sine gamle dager. Det var utallige historier om alle typer søvnmønster at alle typer mennesker hadde

Hvis det skjedde med folk kjører sine biler, så wasn &';. T det logisk at det ville skje med noen går? De som led av narkolepsi tendens til å sovne for bare noen få minutter når som helst det rammet. “! Mmm &"; Det hadde vært en god del ganger da jeg var veldig sliten, men kunne ikke sove i det hele tatt. Derfor lurte jeg på at i et trygt miljø, wouldn &'; t narkolepsi en velsignelse? Kanskje juryen var fortsatt ute på fordelene ved at ukontrollerbare søvnforstyrrelse. Selvfølgelig kunne narkolepsi være farlig for dem som led av det. Narkoleptiske drivere kan føre til problemer for andre, ved siden av seg selv, på veiene. For å gjøre vondt verre, årsakene til dette ukontrollerbare søvnforstyrrelse var ikke helt klart, men kanskje genetisk, en hodeskade fra en ulykke var en faktor. Det ble antatt at én av hver tusen mennesker led av det.

Selvfølgelig var jeg vel klar om viktigheten av hva søvn betydde for meg. Med alle de bevegelige og tenkte på at jeg gjorde på veiene en god lyd søvn var nødvendig på flere måter enn én. Det var under søvn som tillot musklene i kroppen min å slappe av. Jeg leste et sted at puste bremset ned og slo av hjertet sank, også. En god lyd søvn hadde en stor innflytelse på hvordan jeg reagerte på de hverdagslige tingene som jeg har møtt, og selv min holdning med andre mennesker jeg møtte. På veien jeg elsket bare å stoppe og prate med bare om noen, mens som dagen gikk og jeg begynte å føle belastningen av den lange dagen under elementene, jeg var mindre tilbøyelig til å stoppe for noe. Faktisk hjernen egentlig aldri helt stengt når folk sov (f.eks drømme). Forskere var usikre på om den virkelige verdien av drømmer for oss, og selv arbeidet i hjernen ble ikke fullt ut forstått heller.

Sleep eller ingen søvn, jeg trengte å se på ting mer positivt uavhengig av værforholdene. Heller ikke jeg har lyst til å vente på det å stoppe, til helvete med regn, for det var alle en del av eventyret. Dessuten, hvor mye verre ting ville være hvis det ikke var for trærne om området. Hårlokk absorberes mye av regnvann. Derfor, hvis de ble kuttet ned, ville det ikke være noe igjen å suge opp regnvann eller holde jorda på plass. Når flommen skjedde, kunne jord, boliger, og selv folk bli vasket bort. Nepal var utsatt for flom. Ikke bare på grunn av glacial utbrudd, men ved å kutte ned trærne for fyringsved. Når regnet kom jorda ble rett og slett vasket vekk, noe som gjorde det umulig for de menneskene som bor der for å dyrke mat. En av risikoene for flom i land som Nepal var et brevann utbrudd. Så langt tilbake som midten av forrige århundre viker av isbreer hadde vist seg å være en av de mest pålitelige bevis på skiftende globale klima over hele verden. Når breene trakk seg tilbake, ble isen dammer dannet. Disse dammene var relativt svak, og kunne bryte uten varsel utlading massive mengder vann og rusk hundrevis av kilometer nedstrøms forårsaker katastrofale skader på noe som lå i sin vei.

Ser på de elementene som positivt som meg ville la meg var det drivstoff for min bok. Så til var uønsket interesse for meg av politiet at jeg hadde kjørt inn fra tid til annen. Når det er sagt, var det på tide å sette dem på hyllen og se den som en del av fortiden. Tross alt, jeg trengte å se mot en lysere fremtid, uansett hvor det kan ta meg. I en ikke altfor fjern fremtid jeg trengte å begynne å tegne opp planer for den neste fasen av min misjon. Stage 3 måtte starte på Nezugaseki, hvor dette stadiet var på randen av å komme til en slutt. Da jeg lå i teltet mitt leker med fremtiden, en stor del av meg fortalte meg at det som betyr mest var til stede. Det var fortsatt et stykke å gå, og jeg trengte å komme opp på veien igjen, og hakk opp hva kilometer jeg kunne før dagen &'; s end. Når du var på veien, hadde en tendens andre tanker å okkupere sinnet, som mat. Tankene om å stoppe et sted å spise noe heiet meg opp, og snart selv regnet klarte ikke å bry meg

5 januar 2010:. Det kommer av dagslys fordrevet noen bekymringer jeg hadde drømt om å våkne opp i en blindende snøstorm . Vinden inn fra havet var 10 grader celsius, ifølge min trofaste sidekick i Tokyo fortalte meg på telefonen litt tidligere. Min venn lånte meg lommen telefonen like før jeg forlater Tokyo. Regnet i natt ble nå ned gradert til en lett duskregn, og som begynte å letup som jeg rullet opp det våte camping utstyr. Den lull i regnet også fortalt meg at det var på tide å komme seg bort så fort som mulig i tilfelle været forverret seg igjen.

Det var mye enklere å forholde seg elendig vær på veien, enn det var i ferd med å decamp når den falt. Den tynne lerret etasje i teltet forble kaldt i hele natt, nei takk til betonggulvet det satt på. Dette var en annen grunn til at jeg satt ned til min å ha en nær søvnløs natt. Som bivvy bag jeg hadde kjøpt tidligere, hadde aircushion jeg plukket opp for ekstra isolasjon på denne vinteren tramp falt kort av store forventninger, eller " ubrukelig &'; i mangel av et bedre ord. En rekke ganger i natt fant jeg meg selv som ønsker å blåse litt luft inn i jævla ting, bare for å ga den opp som en dårlig jobb. Jeg mistenkte en punktering hadde skjedd et eller annet sted, en eller annen måte.

Som om jeg ikke har nok av ting allerede stappet inn i ryggsekken, den ekstra og irriterende faktum var at jeg måtte slepe den jævla ubrukelig ting om meg. Derfor var jeg ikke en lykkelig campingvogn! Det var god grunn til ikke å dumpe det helt, som jeg noen ganger gjorde med de gamle t-skjorter eller sokker som hadde blitt deigete med svette gjennom i løpet av dagen. Heller ikke var jeg tilbøyelig til å legge inn aircushion tilbake til min plass i Tokyo har avtale med senere, i frykt for at det ville bli skadet mer, eller til og med tapt. Så snart jeg kom tilbake til Tokyo, jeg planla sikkert til å ta ting tilbake til utendørs butikken jeg kjøpte den på, slik som å presentere mitt tilfelle. Det var ikke som om jeg kunne rett og slett bryte opp min reise der og da, og gå tilbake til Tokyo. Like det eller klump det, jeg ble sittende fast med den ubrukelige ting i løpet av min reise. Det eneste jeg kunne gjøre var å prøve å ikke tenke på det.

Mens på veien på vei mot Nezugaseki jeg kom over et lite bakeri-cum kaffebar. Butikken ble kalt "Daigu '. Det var så godt et sted som noen til å stoppe på for en kort pause, og for å få noen personlige ting i orden. Det over en varm kopp kaffe var jeg i stand til å få noen av mine tanker ned i notatboken min. På grunn av min hastverk med å slå leir og komme unna at jeg ikke gidder å grave i min magre forsyning, så på bakeriet jeg bestemte meg for å se over utvalg av kaker. De to kaker som jeg bosetter på, Noeru og Yakireigo, viste seg å være deilig og rimelig på ¥ 158 yen hver. Kaffen var selvbetjening og, dessverre, kom i en papir cup for bare ¥ 105 yen. Å være en kaffe lover mye mer enn å ha en søt tann, kan kvaliteten på ingen måte sammenlignes med at av kaker som var utmerket. Dårlig service, noe som overrasket meg litt, fant jeg å være litt på den coldish hard-faced side. Og helt på linje med det jeg hadde opplevd på utallige besøk på kafeer og restauranter i England. Så igjen, jeg var ikke altfor overrasket over å forvente så dårlig service i dette segmentet av min reise.

Nezugaseki var å markere slutten av trinn to av min lange tramp ned langs kystveier. Det var tre grunner til dette! En, jeg ble fort kjører ut av tid og trengte å komme tilbake til Tokyo der arbeidet ventet meg. Deretter var det forverrede værforhold, som jeg fant bokstavelig talt deprimerende, de vanlige rapportene jeg fikk fra noen trofaste venner i Tokyo. Til slutt ble jeg planlagt å møte en venn på et hotell i Niigata der vi planla å tilbringe et par dager på jakt om byen sammen. Så mye som jeg ville, det var ingen måte jeg kunne komme dit til fots på den tiden som gjenstår for at jeg hadde forlatt. Det eneste å gjøre var å bryte opp dette stadiet av min misjon i Nezugaseki, og ta toget til Niigata.

tramp fra Atsumi til Nezugaseki må ha vært den mest testing veistrekning på hele vinteren tramp så langt. Dersom intermitterende regn ikke var testing nok, den sinte havet måtte bli vurdert, også. De enorme bølgene smadret med velbehag mot veikanten og sprayet store mengder vann over den. Det en god del ganger når jeg trengte å gang mine skritt for å unngå å bli gjennomvåt. Ikke fra noen frykt for å bli vasket ut i havet, men for å bli gjennomvåt av det i en enkelt sveip ville ha gjort ting enda mer ubehagelig. Den nådeløse vinden, også, hamret inn i meg fra alle kanter og vinkler, inkludert bakfra. En mest utmattende opplevelse for å si det mildt!

Så tung hatt regn og vind fikk at det var en velsignelse å dukke inn i en bussholdeplass hytte på nordsiden av Koiwagawa Pass for en stund. Etter en rask retting av min belastning for bedre balanse, et blikk ut døren fortalte meg at det skulle være noen la opp i været når som helst snart. Spray av vann over veien fra havet fortsatte å gjøre sin tilstedeværelse følte. Min kroppstemperatur ble raskt kjøle ned fra resten, men også for de våte klærne jeg hadde på seg. Nedkjøling var lett, men varmer opp igjen var lettere sagt enn gjort. Det var lite annet for meg å gjøre annet enn å skulder mine ting igjen og komme tilbake på veien og møte alt at elementene kan kaste på meg. Minst, vil blodet begynne å pumpe opp litt varme igjen.

I det hele tatt, og kaller det avsluttes i Nezugaseki var ikke så glatt som jeg hadde håpet. For de sterke vindene som pisket inn i meg hele morgenen lang og gjort tramp fra Atsumi til jernbanestasjonen på Nezugaseki omtrent uutholdelig. Ikke bare det, den elendige været hadde en siste onde triks i ermet. De fleste av togene fra Sakata til Murakami ble stanset på grunn av de sterke sidevind, som utførte toget tidsplan som hang på stasjonen veggen ubrukelig. Det var tre personer i venterommet på Nezugaseki JR stasjon da jeg kom dit: en tettvokst bygget gutt i en high school uniform, og en ganske sjenert ung jente som jeg mistenkt for å være rundt junior high school alder. En annen person var en ganske utad nervøs ute chap, og for en eller annen grunn hans nærvær fikk meg tenke på to ord, " village &'; og " idiot &' ;.

Chap opptatt seg med å flytte frem og tilbake fra den ene veggen til den neste, og gjorde lite av alt annet enn å lene seg mot dem. Dette har han gjentatte ganger gjorde før toget endelig kom, og uten en gang å ta blikket av taket. Uansett hva den faktiske betydningen av denne oppførselen var, som jeg tok for å være en ganske ekstraordinært å si det mildt, bare Gud eller chap &'; s psykolog visste! For min egen del, den eneste veggen som jeg var interessert i var det en som hadde en klokke på den. Hendene på klokken lese en skarp. Med ingenting mush annet å gjøre, droppet jeg sekken ned mot en benk ved siden av inngangen til hvile min sorg rumpe.

Stasjonen var blottet for ansatte, så jeg gikk bort til der high school student ble stående for å se hva han visste om togene. Han fortalte meg at på grunn av den sterke vinden togene kjørte på et skjelett service. “! Mmm &"; For å gjøre vondt verre, men han fortalte meg også at sørgående tog for Murakame kan selv bli kansellert, men var ikke helt sikker. I de beste japanske at jeg kunne mønstre opp, så spurte jeg gutten hvis han visste når neste tog for Niigata var, og fra hvilken plattform kan det la fra? Unødvendig å si, at han ikke vet svaret på noen av mine spørsmål. I det minste var det en sjanse for at de ble publisert, jeg sa til meg selv som jeg takket gutten og returnerte til benken for å sitte ned.

Selvfølgelig, ingen av denne informasjonen var sikker, noe som ikke hjalp meg noe heller, men jeg var positivt at noe kan skje. Så var det et element av sinne i meg for følelsen litt forvirret, og for fraværet av enhver stasjon ansatte til å kontrollere ting riktig. Eller som Clash sangen gikk, og ', bør jeg bli eller skal jeg gå nå &'; “! Mmm &"; Følelsen i to tanker på hva jeg skal gjøre, jeg satt på benken og tok ut noen kart å prøve og gjøre en slags følelse om min situasjon. Mitt sinn var ikke i humør til og med å skrive i notatboken min. Da husket jeg selv prøver å ikke tenke på den bærbare jeg mistet mot slutten av forrige fasen av min misjon, så det var ikke lett å holde positivt uten noen form for en kamp.

Endelig et lokaltog bundet nord for Sakata trukket inn på stasjonen og stanset. De tre ventende passasjerer fikk på det, og snart var de borte. Forlate min ryggsekk hvor det var, gikk jeg over snødekte veien og ledet ned hva syntes å være den viktigste shopping dra i dette heller ganske liten by. Dette var i håp om at noen form for positiv informasjon på tog eller buss kunne hatt. Etter et par minutter på å sette ut fra stasjonen sto jeg i en butikk som solgte øl og andre alkoholholdige drikker. Som meg selv, butikkeieren hadde ingen anelse om hvorvidt togene ble fløyet til et skjelett tjeneste eller ikke, eller om de ble publisert i det hele tatt. Det var betryggende i det minste å se at butikken hadde store flasker Sapporo øl på lager. Plukke en flaske opp, hadde jeg butikkeieren pop hetten av for meg, og gjort min vei tilbake til stasjonen venterom hvor jeg kunne i det minste nyte øl ut av kulden i fred.

Ikke før hadde Jeg satt ned på en til plaststoler og løftet flasken til leppene mine da en lokal sørgående tog trukket inn på stasjonen og stanset på plattformen lengst fra venterommet. "Faen! Var ikke at min tog?" “! Mmm &";