De velger å satt sine øyne på hele World

Honda motorsykler ble oppfunnet av Soichiro Honda, men hans besettelse var biler. Han likte å kjøre veldig fort, så vel som nyter racing, og siden han jobbet i et bilverksted som tenåring, han visste de mekaniske ting. Han forsto mye om drift motorsykler, som eier av en Harley samt en indisk.

Selv om han allerede holdt en auto-verksted i 1928, var det bare i 1948, da han var 41 år gammel at Soichiro Honda startet Honda Motor Company. Han mente han trengte for å utvikle det godt, og gjør det godt, å konkurrere godt, så hans hovedfokus var på design, etterfulgt av kvalitet. Hans firma omtrent mislyktes i 1953, selv om motorsykkel salget var økende, som følge av den økonomiske depresjonen i Japan. Selv om et begrenset antall salg ble gjennomført, holdt han sin fabrikk gå fordi han mislikte tanken på å ta arbeid vekk fra folk. Det viste seg å være en god beslutning, fordi i 1958 den mest vellykkede motorsykkel til enhver tid, C100 Super Cub, ble lansert. Overføringen var dyktigere på bare tre hastigheter, og motoren var fire-takter, men det var allsidig, billig og hvem som helst kan bruke den.

Ikke bare kan nye brukere operere det lett, men det ble en måte å pendling for kvinner. I 1959, på grunn av denne sykkelen, den største produsenten av motorsykler var Honda. På dette punktet besluttet de å satt sine øyne på hele verden. De følte at USA var det viktigste markedet for å gripe i utgangspunktet. De mente når deres modeller ble akseptert av det amerikanske folk, ville de sannsynligvis vinne over resten av verden også. Juni 1 959 markerte første gang en Honda kan kjøpes fra en forhandler i USA, spesielt i Los Angeles, og antallet godt-til-do forhandlere hadde paddehatter til rundt 75 bare et år senere.

Gjennom samfunnsengasjement, hovedsakelig gjennom å sponse 50% av finansieringen som trengs av to organisasjoner, ble Honda en pålitelig merkevare. Foreninger, som ble oppriktig verdsatt av motorsykkel-entusiaster, var det Motorcycle Safety Council og Motorsykkel Industry Council. På 70-tallet Honda selskapet holdt utvikle nye modeller som folk bare ikke kunne motstå, og de bodde nummer én i bransjen. Deres versjoner vunnet mer enn 70 løp over hele verden i 1973, noe som gir dem et rykte av de raskeste syklene rundt. Ekstra sykkel produsenter var raske til å hoppe på bandwagon, da, i 1975, ble touring sykler fasjonable samt komfortabel, etter innføringen av GL1000 Gold Wing.

Innovative motorsykler, attraktive for ulike kulturer, har fortsatt å bli produsert av Honda. De prøver også å opprettholde et godt bilde med publikum ved å donere mange motorsykler hvert år til årsaker som anses verdig. Bike sikkerhet holder nytte av Hondas fortsatt finansiering av kurs og formidling av gunstig informasjon for fremme av motorsykkel sikkerhet. Gjennom mange tiår nå Honda har vist at deres motorsykler skje for å være blant de mest pålitelige rundt. Suksessen de har oppnådd med noen av de store risikoen de har tatt har resultert i Honda bli en virtuell keiser av motorsykler
.