Ofte stilte båtbygging spørsmål er besvart av en Master Boat Builder

Av Morten Olesen

Når du begynner å bygge din egen båt, spørsmålene synes å komme på hver tur. Hvis dette er ditt første forsøk på båtbygging, har du sannsynligvis en lengre liste enn de fleste. Det er alltid nyttig å ha i øret av en profesjonell til å lede dine skritt og holde deg på sporet.

Ta et minutt til å se gjennom denne Q & A sesjon med Master båtbygger Morten Olesen. Det kommer garantert til å kaste litt lys over noen av disse tvilsomme områder.

"Hvordan sy kan jeg og lim kryssfinér?"

Morten: Sting-og-lim byggemetode er ganske populær blant amatører og amatører. Årsaken er at metoden er enkel å bruke, og det gjør byggeprosessen raskt.

Når du bygger en kryssfiner båt, skrogsiden og bunn møtes på chine. På dette chine søm små hull er boret og i siden og nederst er sydd sammen med enten metalltråd eller strips.

Etter sømmen chine søm er limt med epoxy tykkere med tregulv eller et annet egnet filler. Etter liming, er det normalt å anvende noen glassfiber tape over sømmen for å forsterke skjøten mellom side og bunn.

"Hva er stripen planken?"

Morten: Strip planke er en byggemetode som vanligvis brukes til kanoer og kajakker. Når du bygger med stripe planker du lime sammen lenge slanke tre strimler enn et skjelett ramme eller mal som har ønsket skrogform.

Når alle stripene er montert skroget er faired og dekket utsiden og innsiden med glassfiber og epoxy.

"Hva slags kryssfiner trenger jeg å bygge min båt fra?"

Morten: Det er 3 typer kryssfiner: interiør, eksteriør og marine. Det er også mange grader av kryssfiner som kan finnes på din lokale lumberyard. Jeg anbefaler normalt - som et minimum - ved hjelp av utvendig kryssfiner. Men marine kryssfiner er vanligvis mye bedre og er å foretrekke når du ønsker å konstruere en båt som vil bli lakkert.

Bruk aldri interiør kryssfiner på en båt. Forskjellen mellom eksteriør og marine kryssfiner er kvalitet og forsvarlighet. Begge er gjort ved hjelp av vanntett lim. Den primære bekymring er inkluderingen av interiør og overflate hulrom. Disse kan gjøre kryssfiner mer skjør og utsatt for brekkasje.

I baugen, bunnen og noen steder hvor sømmen-og-lim-metoden (beskrevet ovenfor) blir brukt, vil du ønsker å arbeide med marine kryssfiner. De fleste andre områder av båten kunne bygges fra ytre-karakterer.

"Lumber er veldig dyrt. Hvilken type anbefaler du for rammen av båten min?"

Morten: Ett godt valg er gran. Du vil ha det tett nok til å holde en skrue stramt. Se etter gran som har en klar korn og så få splinter eller kvisthullene som mulig. Hvis gran er for dyrt for budsjettet, se til behandlet furu.

Det samme trelast brukes til terrassebord materiale ville være egnet for innramming en båt. Akkurat som med gran, se etter stykker med så få kvisthullene som mulig. Pine er ikke pen, men hvis det er for rammen (som ikke vil bli sett) eller kommer til å bli malt, utseende vil ikke saken på langt nær så mye som strukturell integritet.

Har du flere spørsmål? Klikk over til http://www.BoatPlans.dk og be
 !;