Hvordan du kan forbedre fører og passasjer Relations

Samarbeid Driving

Partnerskap Driving, er en metode for å kjøre der passasjeren er utpekt av sjåføren som partner i kjøring. De to satt opp en uformell avtale mellom dem som uttrykker de vilkårene de gjensidig enige om. Kontrakten er for en tur bare, og må fornyes hver gang. Her er et eksempel på en typisk Samarbeid Driving avtalen eller PDA:

1. Jeg, sjåføren, utpeke du passasjeren, som min kjøring partner for denne turen.

2. Som min kjøring partner, godkjenner jeg deg å uttrykke deg fritt om kjøringen min, og lover å ikke gjengjelde i noen form. Jeg er enig i at du, min utpekt kjøring partner, vil være den eneste dommeren om jeg retaliating eller ikke.

3. Hvis jeg mister min kontroll, og du finner ut at jeg retaliating mot deg, jeg er enig i å kompensere for hvert tilfelle i samsvar med vår Fair Compensation Agreement (Merk: dette er noe du trenger å forhandle og bli enige før turen, og vil uten tvil variere med forskjellige mennesker.)

4. Jeg er enig i at hensikten med å utpeke deg som min kjøring partner er å hjelpe meg å vite meg selv mer objektivt som sjåfør. Dette betyr at du kan observere meg og kommentere min kjøring i samsvar med dine følelser og analyser av hver hendelse. Denne type utveksling vil hjelpe meg å nå mitt mål om å bli en følelsesmessig intelligent og støttende driver.

Vi blir sjåfører i samsvar med våre samfunnsmessige prosedyrer og kulturelle normer. I dag er disse kjøre normer er territorielle og konkurransedyktig, slik at nye drivere er lært opp til å være utålmodige og aggressive. Den typiske driver driver starter som en utålmodig, konkurransedyktig, og fiendtlig person bak rattet. Dette er lært fra foreldre og voksne, og modellert etter TV-skildringer av sjåfører oppfører seg dårlig, og ikke bare komme unna med det, men å være stolt av det.

------------ --------------------------------------------

Reptilian Driving (gamle hjernen) vs. Kortikal Driving (ny hjerne)

Denne type kjøring kan betegnes "visceral" eller "reptil" fordi den styres av ens følelser kjent for å være plassert i den "gamle hjernen "eller lillehjernen. I denne mentale tilstand, handle drivere besatt av tids haster og føler seg tvunget til å kjøre aggressivt, tar alle slags risikoer som er farlig. Et symptom på krypdyr kjøring er kontinuerlig sinne og frustrasjon bak rattet, ledsaget av stiv, endimensjonal tenkning. Handlinger fra andre sjåfører blir oppfattet og tolket personlig og symbolsk. For eksempel, hvis bilen bak deg kommer svært nær, ser reptilian tenker på dette som en invasjon av ens territorium og tildeler det negative og fiendtlige betydning. Denne tolkningen krever øyeblikkelig gjengjeldelse i ulike former, for eksempel

* verbal - banning, cussing, latterliggjøre, dømme, fornærmende, truende)

* gestisk - bla fuglen, noe som gir den stinker -Eye, rulle ned vinduet og stirrer truende

* affektive - søker fritak eller hevn ved å fantasere fiendtlige handlinger, samtaler, eller altercations der lovbryteren er uleilig, skadde, torturert eller drept

* kognitiv - henfalle til en irrasjonell form for tenkning som svekker retten jugment og objektive konklusjoner, som fører til risikofylt atferd at en angrer senere

Bytte fra krypdyr kjøring til cerebral kjøring kan oppnås ved å kjøpe "indre kraft verktøy "som hjelper sjåførene klarer seg med større selvkontroll. Disse verktøyene inkluderer

* selv vitne øvelser bak rattet

* Self-tiltak innenfor en langsiktig selv modifikasjon programmet

* partnerskap kjøring (se noen av vanskelighetene i denne rapporten)

---------------------------------------- ---
utvalg fra et partnerskap Driving Rapporter

Jenn er driveren. Sheri er passasjeren. De to har diskutert og avtalt det Partnerhsip Driving Kontrakten. Dette er en avskrift av et båndopptak de gjorde i løpet av sin første tur i henhold til kontrakten.

Vi er nå forlater huset mitt og nærmer deg et stoppskilt.

Jenn: Jeg ignorerer vanligvis stopp skilt, jeg behandle dem som vikepliktskilt, med mindre jeg kjenner en politimann ser på. Og min hjulet er veldig hot akkurat nå og det er pissing meg av. Jeg har også aldri kjøre fartsgrensen i Hawaii Kai fordi det # ^ @% * suger.

Sheri: Hva er fartsgrensen i dette området, og hva er det du kjører?

Jenn: Fartsgrensen er 25 km /h, og jeg kjører 40 km /h, men jeg tror det er normen for alle, med mindre du har vært i en ulykke, eller kjenner noen som har vært i en ulykke i dette området. ..
Oh ho bussen!

Sheri: Visste du stopper for langt forbi den heltrukne linjen av stoppskiltet?

Jenn: Jeg tror, ​​jeg hadde egentlig ikke merke til, gjorde jeg?

Sheri: Du må ha hvis du var bekymret for at bussen var så nær.

Jenn: (ler) Oh yeah, antar jeg så, det var litt tett. Jeg hater busser fordi de er så store og gjør meg nervøs ... og se på dette fricken lastebil, han påskynde, sh_t. Han visste at jeg måtte skifte kjørefelt, og det er ikke som om det ville ha forsinket ham noe mer hvis jeg hadde kuttet foran ham.

Jeg tror jeg bør også nevne at jeg selv om jeg er iført min bilbelte i dag, jeg pleier å gå uten en fordi det er veldig ubehagelig. Hvis min passasjer har på seg bilbelte, eller om det er om natten da jeg satte den på. Jeg bruker den om natten fordi jeg ikke kan se også. Og hvis jeg ser en stor lastebil eller buss da jeg satte den på fordi jeg føler at de kan velte inn i meg. Annet enn det, hvis jeg bare kjører til og fra skolen, er det svært sjelden at jeg kommer til å være iført min bilbelte.

Vi er nå kjører ned Kalanianeole Highway på en travel lørdag ettermiddag. Jennifer utålmodighet begynner å vise når hun roper på en treg lastebil foran henne. Minst hennes vinduer ble rullet opp.

Jenn: Kom igjen ... jøss! Gjør som noen døde ... Damn ______ gartnere.

Jeg tror det definitivt krever noen tune tid. Awh sh_t, ikke gjør dette mot meg nå.

Jennifer er opptatt fikle med hennes CD-spiller fordi det ikke virker som den skal. Hun er tydeligvis å bli veldig frustrert med det, og i mellomtiden er å betale mer oppmerksomhet til CD-spilleren enn veien.

Sheri: Hvordan har du det Jenn, blir du irritert med trafikken?

Jenn: Nei det er ikke trafikken, det er min CD-spiller som jeg er irritert på, og jeg er i orden nå, fordi det er god musikk på radioen.

Sheri: Tror du at trafikken ikke plager deg akkurat nå fordi du var opptatt med CD-spilleren?

Jenn: Jeg innser at jeg ikke beveger meg fort, men jeg arbeider med det fordi jeg har ting å gjøre akkurat nå, som å snakke med deg. Jeg er heller ikke i et rush for å komme noen vei.

Vi er nå å snu rett inn i Kahala Mall parkeringen.

Sheri: Visste du glemte å signalisere?

Jenn: Jeg har aldri signal. Med mindre det er noen bak meg. Vel det var noen bak meg tilbake dit, og jeg fortsatt ikke signal. Men liker denne typen ting, når det er noen som venter på meg, så jeg definitivt signal.

Vi leter etter parkering ved kjøpesenteret.

Jenn: Se den!

Sheri: Hvorfor sa du det til kvinnen?

Jenn: Vel var hun i veien for meg. Ok jeg innrømmer at jeg er en super fiendtlig driver.

Sheri: Jenn, la jeg merke til at når du tente sigaretten, tok du deg øynene av veien. Ville ikke det være tryggere å bruke bilen lettere?

Jenn: Ja, det ville være, men jeg bruker det som en plugin for bil adapter for min CD-spiller. Jeg vet det er dårlig fordi jeg ta øynene av veien for en forekomst og fordi jeg trenger begge hendene til å tenne sigaretten, bruker jeg kneet mitt å styre bilen. Jeg vet det er virkelig ille, så de fleste ganger jeg tenne sigaretten på rødt lys, men akkurat nå trenger jeg en sigarett virkelig ille.

Jeg har en veldig dårlig problem bremsing. Jeg brems for nær bilen foran meg fordi min dømme evne er dårlig. Jeg ender ofte opp med å smelle på mine bremser. Jeg merker det er problem er used verre når jeg har en passasjer i bilen, fordi jeg blir distrahert av samtalen.

Jeg HATER TRAFIKK! (Jenn skrikene dette som vi er fortsatt på jakt etter parkeringsplass, det har vært rundt ti minutter).

Vi endelig finne parkering. Jenn reverserer inn i båsen uten vanskeligheter. Hun gjør en veldig god jobb. Dette er slutten av dialogen fra dag 1. Neste jeg fulgt gjennom med en debriefing sesjon.

-----------------------
Fra New York Times

27 august 1998
The Art of Driving Er alle raseri Av JD Biersdorfer
Når du har kommet til enighet med antall datamaskiner inni bilen, prøv å se på antall biler på datamaskinen din - webområder viet til omtrent alle aspekter av den erfaring fra bilindustrien. Og når det kommer til populære kjøre emner på nettet, er veien raseri alle raseri.

Road raseri, fenomenet agiterte sjåførenes bli aggressiv, farlig og potensielt dødelig for andre sjåfører, har utløst en rekke nettsteder satt opp til å ta opp bilskilt og bilbransjen lovbrytere på nettet. Yahoo holder en omfattende indeksen over de siste nyheter og nettsider om emnet.

To raseri sider særlig treffe vesentlig forskjellig syn på emnet. Prinsippene for Kjøring Psykologi er en artikkel publisert på nettet av Dr. Leon James som utforsker holdninger og moralske implikasjoner vedrørende transport oppførsel blant individer. En lang avhandling om menneskelig atferd bak rattet, har siden også en test kalt Hva er ditt Moral Driving IQ? (Prøve ja-eller-nei spørsmål: «Når jeg møter road-hugging fotgjengere, jeg føler meg som presser dem ut av min måte.")

-------------- -----

Dr. Leon James er kjent som DrDriving på nettet. Hans nettsted er på DrDriving.org
.