Driving Lessons - Kjøring i Snowy Conditions

Det er mange forskjellige og utfordrende værforhold du vil finne deg selv å måtte forhandle på våre veier. Disse kan være tåke, kraftig regn, sterk vind, sterk sol, is og selvfølgelig snø.

Det virker som en apt tid til å tenke på å kjøre på snø med tanke på dagens forhold og på værmeldingen for neste uke. Hvis du lærer i øyeblikket, heller enn et irritasjonsmoment bør det bli sett på som en mulighet til å øve mens du har din instruktør ved siden av deg å forklare hva du må gjøre.

Det beste å gjøre selvfølgelig når Theres snø er å la bilen stå inntil forholdene bedre, men dette kan være lettere sagt enn gjort. Man ønsker å være i stand til å stole på offentlig transport i disse tider, men som vi alle vet at de er utrolig dyrt og langt mer upålitelig enn du ville håpe.

Før du drar ut din første oppgave er å sørge for at bilen er fri for snø. Mange vil forlate hjemmene sine med biler fortsatt nesten helt dekket med unntak av frontruten. Dette er greit når du bare har frost på bilen din, men husk snø kan flytte! Når snøen begynner å smelte på bilen din, når du bremser eller annen grunn i det hele tatt, all snøen fra taket av bilen vil komme skyve forover for å dekke frontruten som er åpenbart veldig farlig! Du må stoppe helt – selv om du var bare utgangspunktet ønsker å bremse litt – som du ikke ville være i stand til å se fremover. Husk kjøretøyet bak vil være på is eller snø også, de kan være drivkraften for nær som de fleste dessverre gjør, og de ville ikke forventer deg til å slutte så kan ende opp med å slå deg opp igjen. Alt dette fordi du ikke ta noen minutter å tømme bilen skikkelig.

Så når bilen er fri for snø du er klar til å gå. Du må bevege seg sakte, selv ved hjelp av 2. gir i første omgang å sikre at hjulene ikke spinner. Har du noen gang hørt om to andre Gap du trenger å gi når du kjører bak biler på veien i normale forhold? Vel i snøen dette må være mer som 10 sekunder eller faktisk mer. Dette er fordi når du bremser bilen vil ta mye mye lengre tid å stoppe, så du må gi deg selv god tid til å reagere på situasjoner.

Du må også gå mye saktere i svinger som grep på veien vil bli langt mindre, og du kan lett finne deg selv caree mot andre trafikanter eller lyktestolper osv – pinlig hvis ingenting annet!

Vanligvis må du bare gå veldig sakte og aldri forsøke å presse grensene. Bedre å få et sted sent enn ikke i det hele tatt selvfølgelig … Og hvis det er noen tvil i tankene dine i det hele tatt at du vil selv være i stand til å gjøre det, så ikke engang prøve
.