Ni Raske og enkle ideer for å hindre Båtliv Accidents

I 2008, i overkant av to tredjedeler av de som døde i fritids båtulykker druknet. Og 90 prosent av dem som druknet var ikke på seg redningsvest. US Coast Guard hevder at i 2008, forårsaket nesten 15% av båtliv hendelser med tap av liv.

Praktisk talt alle båtulykker er unngått. Mange båtulykker kunne ha vært unngått ved enkle bruken av praktisk sans.

1. Don &'; t Operere en Vessel Hvis You &'; ve også drukket alkohol

Under ingen omstendigheter styrer båten mens beruset av alkohol. Dette burde være sunn fornuft. Dessverre, det &'; s ikke. For å stoppe ulykker, må du være helt våken, oppmerksom, og bli klar over dine omgivelser. Dette er ikke mulig å prøve og gjøre for alle som har drukket. Dette ett element spiller en rolle i om lag en tredel av alle båtulykker.

Alkohol har også blitt vist å være en stor medvirkende faktor i båtulykker. Drukket kapteiner ble vist seg å ha en større frekvens av muligheten for ulykker på grunn av utilstrekkelig sunn fornuft, uoppmerksomhet, og farlig atferd. I virkeligheten kan en fjerdedel av alle båt ulykker være direkte knyttet til inntak av alkohol av sjåføren.

2. Ta på deg en redningsvest største nettstedene Sørg for at hver person på båten, uansett hva svømming evne har på seg redningsvest. Selv når en passasjer vet hvordan å svømme, kan båtfolk gjengis bevisstløs ved å slå hodet sitt før den falt over bord. De er svært sannsynlig å drukne. Målet med National Safe Båtliv Week er å hindre båtulykker med et spesielt fokus på å oppmuntre båtfolk til å bruke redningsvest Devices.

3. Vær oppmerksom og unngå farts
Den mest rapporterte båtulykker var resultat av kollisjon med et annet fartøy. Du kan ikke stoppe raskt i en båt, og båter har ikke bilbelte, så kollisjoner i båter nesten alltid føre til alvorlige skader. Båtfolk er lett kastet ut fra båtene, og de kastet ut båtfolk kan drukne, spesielt hvis de ikke vet hvordan å svømme, og er ikke på seg redningsvest.

En person som uten aktsomhet og oppmerksomhet mens du betjener Båten kan holdes ansvarlig for skade på eiendom, medisinske og andre utgifter påført som følge av en båt ulykke.

4. Ta en Båtliv Safety Klasse
Båtliv ulykker kan forebygges heller bare hvis flere personer ville ta båtliv sikkerhet klasser og får korrekt båtliv instruksjon.

Nesten 80 prosent av dødsfall forekommer i ulykker der føreren ikke har mottatt båtliv instruksjon i sikkerhet.

5. Don &'; t gå båtliv på Night
Mange ulykker skjer når folk ferdes i ukjente farvann. Båt folk er spesielt utsatt for skader på kvelden. Inntil du har dyp førstehånds erfaring med vannet, don &'; t ta båten ut på natten

6.. Don &'; t Tillat Uerfarne Båtfolk å kontrollere Vessel
Skader jurister har sett saker om foreldre å sette unge, uerfarne tenåringer ved roret i en båt. Og de lurer på, etter en betydelig hendelse, hvordan det kunne ha skjedd. Personer som ikke har sikkerhet utdanning, grundig opplæring av operatører, og godt utstyr kunnskap bør ikke være i kommando av et fartøy i.

7. Utfør regelmessig service Inspeksjoner
Dette er for lystbåter, fritidsbåter og yrkesbåter i tillegg. Eierne av yrkesbåter er pålagt å utføre rutinemessig vedlikehold for å sikre at fartøyet og dets deler fungerer som de skal. Unnlatelse av å gjøre dette kan resultere i en alvorlig båtulykke forårsake personskade og /eller urettmessig død for de involverte.

Dødsulykker kan være forårsaket av karbonmonoksid lekkasjer og heteslag fra feil vedlikeholdt skip.

8. Oppnevne en Look-Out

For å praktisk talt utslette alle de elementene som fører til båtulykker, sørg for at du utpeke en person som utkikk. Utpeke en eller flere personer for oppgaven. Tildele en begynne og slutte tid til hver enkelt som deres utkikk tidsperiode.

9. Unngå uønskede værforhold
Du kan også unngå ytterligere 15% av uhell hvis man gjør sikkert for å unngå dårlig vær og usikre farvann. Uvær kan føre til store båtulykker. Lynnedslag har også elektrosjokk båtfolk.

Utallige båtulykker er underforsket eller er ikke undersøkt i det hele tatt. Du må være oppmerksomme på at båtulykker ikke som bilulykker med ulykkesrapporter. Det er viktig å observere hva som skjedde tidlig, som bevis kan gå bort raskt i slike tilfeller
.