Hvordan crashworthy er du?

1. juni 2009, en Air France Airbus A330-200 på vei fra Rio de Janiero til Paris krasjet og drepte alle 228 mennesker om bord. Etter å ha hørt om denne ødeleggende flyulykke, jeg umiddelbart gjort en analogi til våre liv.

Fakta er fortsatt under utredning, og indikerer en mulig feil i flyet &'; s elektriske systemet, men i begynnelsen, historien indikerte en mulig været mønster, noe utenfor flyet, forårsaker ulykken. Bærekraft flyselskapet avhengig av pålitelighet av gjentatte og forutsigbare operasjoner. I dette tilfelle noe uventet skjedde.

Denne historien er imponerende fordi det korrelerer direkte til våre liv. Hver og en av oss er som et fly, krysser våre liv-banen, som går fra punkt A til punkt B. Vi har også en intern kabling system som aktiverer vår ledesystem. Meridianer kjøre gjennom kroppen vår modellering at av et hus-koblingsskjema. De EKG Maskinen måler hjerte &'; s elektrisk aktivitet. Når det elektriske systemet i kroppen vår blir zappet vi kan gå ut av kurs.

Vi får også fysiske signaler. Vår hals, bryst, mage og rygg tilbyr overlegen veiledning til dypere spørsmål som krever vår oppmerksomhet. For eksempel, sier “ ja &"; når vi mener “ no &"; kan sende en umiddelbar signal til våre bryst skape angst og spenning.

Kapteinen på Airbus A330-200 ble opplevd og hadde imponerende luft tid dokumentert. Også vi blir praktisert på dette som kalles livet. Under Airbus Flight 447, minst 12 andre fly delte samme trans-atlantiske himmelen, men ingen rapporterte problemer. “ Selv om ingen av de andre flyreiser er kjent for å ha rapportert vær problemer underveis, luftfart eksperter sa været kan skifte brått og variere over korte avstander, så ett plan kan oppleve forholdene langt verre enn en annen, &"; sa en reportasje.

Vi også, erfaring “ vær &"; i våre liv. Våre individuelle valg og beslutninger er en stor faktor i hvordan det været påvirker oss. Hvilken rute vi velger når vi opplevd eller forårsaket et bestemt utfall? Erfarne piloter avvike rundt storm celler. Hvordan har du trent deg selv til å svinge rundt stormer?

Utdaterte tankemønstre, skyldfølelse, sinne, og dommen faktisk hindre oss fra å omgå uønsket vær og kan faktisk bidra til fare for storm systemer.

Livet out-of-the-ordinære skjer. Er du i harmoni med din indre veiledning system? Er du spore dine sikkerhetsposter og fly logger? Er du betaler oppmerksomhet til hvilket fly mønstre? Prøver du å overvåke din datamaskin? Hvilke fordeler ville det være hvis vi observert og svart på våre interne operativsystemer på en mer regelmessig basis?

Vi mennesker kan stole og operere på autopilot oftere enn fly. Faktisk, det finnes studier som tyder på at vi kan være på autopilot 80 til 90 prosent av tiden. Tenk på den siste gangen du kjørte fra punkt A til punkt B, men don &'; t huske detaljene i landskapet, andre biler, eller hastigheten din.

Det er nyttig for oss å analysere vår egen flight mønster historie og finne ut hvordan vi beveger oss nærmere vårt ønskede mål eller ikke. Vi er heldige som har personlige indikatorer innenfor for å holde oss på målet. Det &'; s viktig å sette flyet vårt plan og å være klar underveis. “ Autopilot &"; kan ikke hjelpe oss når det uforutsette skjer

Den uventede kan og vil skje, så du bør vurdere. hvordan crashworthy er du? Vil du være i stand til å unngå en? Hva kan du gjøre nå for å stille opp for en tryggere landing?

Veiledning for positiv endring omfatter observasjon, forståelse og erkjennelse av at dårlig og bra skjer. Utforsk motsetninger og paradokser her på « Life-universitetet &"; Når vi kan se på den vanskelige leksjonen og få i sandkassen med det, eller være vitne til det fra læreren-tårnet, vi videre på vår herre bane. Ta tak i kontrollene i “ fly &"; og være bevisst på din flight plan, dine manøvrer, og været.

Husk systemfeil kan gjøre oss sterkere fra erfaring
.