De-Risikere Gjennom tilstøter Opportunities

Nylig skrev jeg en artikkel med tittelen “ ha vaner med svært effektive ledere forandret &"; der satt jeg frem de 6 nye vaner med svært effektive ledere som beskrevet i boken The Elastic Enterprise.

Den sjette ny vane kalles de-risikere og det &'; s der den nye lederen reagerer på den globale konkurransedyktige økonomiske endringer ved å gripe radikale tilstøter muligheter; hovedsak tar selskapet inn i områder der de ikke har kjernekompetanse. Denne strategien krever ledere som skal lære på en daglig basis, slik at de kan utvikle en helhetlig kunnskap om hvordan de nye alternativer, alternativer og markeder kan integreres inn i virksomheten. La &'; s. Få et bedre inntrykk av hvordan dette kan fungere ved å undersøke Forrest Lucas, grunnleggeren av Lucas Oil Products og hvordan han kom i gang

Oppvokst på en gård i Indiana, dro han hjem på 15 og jobbet på et lite storfe ranch. Han giftet seg på 17. Han hadde alltid en fascinasjon med lastebiler og kjøpte sin første semi da han var 21. Han begynte å jobbe for en flytting og lagring selskapet gjør om $ 14 000 i året. Bensin var bare 25 cent per gallon. Han kjørte dag og natt mens han studerte de menneskene som møbler han var i bevegelse. De var administrerende direktører, generaler og admiraler. Han bemerket at alle dem som har gjort det til toppen var hyggelige mennesker og innlemmet det i hans filosofi. Til denne datoen, alle hans ansatte er hyggelige.

Han hadde planlagt på kjøring og spare penger til å kjøpe en bensinstasjon slik at han kunne bruke mer tid hjemme og heve en familie, men han endte opp skilt etter 11 år. Han kjøpte flere lastebiler og kjørte sin egen virksomhet. På 1980-tallet etter at trucking industrien ble deregulert og hans flytte til California, innså han at han trengte bedre smøremidler for sine lastebiler. Han kjøpte ulike tilsetningsstoffer og studert hvordan å gjøre dem. Med et åpent sinn, prøvde han forskjellen ting, fikk en privat blender og snart var å selge en additiv på lastebil stopper. Han fant en hemmelig ingrediens og plutselig virksomheten tok av.

På den samme tid, transport selskapet kuttet sine priser for sin beste kunde til beinet. Det var tilfeldig da han solgte sine 8 lastebiler og gikk på heltid med sin oljevirksomhet i 1989. Han ble møtt med nye utfordringer fordi noen ønsker å være den første til å prøve et nytt produkt. Videre måtte han finne ut hva prisen for å lade og hvordan du skal selge den. Hans største frykt var at de store oljeselskapene vil kutte ham ut av business. De hadde for tilsetningsstoffer, men de gjorde &';. T ha sin mekanisk kunnskap

I begynnelsen brukte de racerbiler for å få folk til å se på produktet. For $ 500 han startet markedsføring ved å male Lucas Oil på siden av en racerbil. Innen 2003 bygde de et nytt anlegg i Indiana og måtte kjøpe en jernbane (Lucas Rail) i 2006 for å få produktet ut. Det &'; s bare 13 miles i sporet, men Lucas mente det må være selskaper med vogner som trengs for å parkere dem et sted. Snart ble han snu en fortjeneste leie rail parkeringsplass og fikk hans produkter halt bort på kjøpet.

På dette tidspunktet selskapet gjør lastebil olje for seg selv, og racing, båt, motorsykkel og hydraulikkoljer på ulike vekter for å imøtekomme det nordamerikanske markedet. I 2006 kjøpte han produksjonsselskapet som hadde vært å lage sine reklamer (Lucas Oil Studios), som han ønsket å komme inn i motorsport og livsstil programmering; og han ønsket at navnerettighetene til show og bannere. Han kjøpte noen speedway også.

I 2008 han kjøpte Indianapolis Colts for navnerettighetene for Lucas Oil Stadium. I fjor kjøpte han MavTV, en uavhengig kabel stasjon slik at selskapet vil alltid ha en programmerings plass hvis andre nettverk velger å droppe motorsport. Lucas sa, “ Å være den lille gamle gjør-det-selv vi er, ingen kan ta oss ut på den måten &";.

Når du blir spurt om fremtiden, den 70 år gamle sa, “ Vi er ser allerede 10 til 20 år fremover. For eksempel, vi &'; har jobbet med mange race team, inkludert Chip Ganassi Racing, på både lyse og olje formler og friksjonsfritt fett. Vi begynte å lage syntetisk dieselolje for en oljeboringsselskap i Nord-Canada, og nå selger den til et gruveselskap i Kongo. Vi &'; re laget i Amerika og solgt til verden &";.

Lucas &'; s filosofi er å hjelpe mennesker til å gå videre og gjøre ting selv. Han mener at måten de kan gjøre flere gode valg i dag enn mange corporate gigantene. Som et resultat av hans selskap har vokst gjennom nedgangstider, spesielt siden de fleste mennesker tenker på vedlikehold som de er å holde sine biler og lastebiler lenger. På grunn av den stien som Lucas vokste hans selskap, han nå nyter å vite at mer enn 90% av det som er bedt om av merkenavn i auto deler industrien vil være noe hans selskap har produsert.

Hver flytte at Lucas gjort gjennom sine år i næringslivet har vært å de-risiko, eller for å redusere oddsen for de store konkurrentene avsporing hans selskap; men hver av disse tilstøter muligheter slynget sin virksomhet flere nivåer.

Enten du er en leder av en bedrift eller en enkeltperson å bygge din karriere, bruke denne vanen vil styrke din verdi og åpne opp større, bedre muligheter i fremtiden .

Susan Bagyura, en ledelse coach og forfatter, arbeider med ledere for å inspirere suksess fra toppen og ned. Boken er tilgjengelig på Family bokhandel i MQ
Danne mer informasjon besøk http://www.thevisionaryleader.com/blog/
. &Nbsp.;