Flight Eller Flight

Fear tok kommandoen mitt liv. Jeg hadde alltid hatt en standard respons på frykt: unngåelse. Valgene jeg hadde gjort holdt meg fra å måtte møte dem, men de hadde også holdt meg fra å realisere mine drømmer.

Jeg hadde vært mer for så langt tilbake som jeg kan huske, og da jeg utviklet flyskrekk . Da jeg var åtte år jeg druknet nesten. Frykt for vannet førte til frykt for broer, noe som førte til frykt for høyder.

Min kjærlig kone besluttet hun ville hjelpe meg å ta små steg mot å erobre mine mange fobier og klarte å finne en kort cruise. La &'; s ser, som dekker flyskrekk, klaustrofobi, vann problemer og hellip; jepp, hadde hun omtrent fått dem alle på en tur! Jeg krøp som hun forklarte hennes gave til minne ti års ekteskap var å drepe meg på en dømt fly eller drukne meg på sjøen hvis det mislyktes.

Vi fikk gjennom sikkerhetskontrollen ganske raskt som tillot god tid til å sitte og visualisere flere måter å dø. Jeg forventet å krasje på takeoff, treffer et annet fly i luften, å ha fugler blåse ut en motor, og blir fanget i en stor storm. Alle tenkelige ulykken ble beregnet og veid for å bestemme som var mest sannsynlig.

Jeg satt ber om at vår planet ikke ville være en av disse Buddy Holly crop duster flyene, og det må ha arbeidet fordi det var enda større enn jeg hadde trodd. Hvordan i all verden ville dette dyret gå av bakken? Jeg visste hva vår skjebne var, krasj på takeoff.

Feeling bølge etter bølge av flyskrekk og klaustrofobi, jeg faktisk ikke kunne spenne min bilbeltet! Jeez! Du må være en spøk meg! For en liten stund, jeg trodde jeg skulle svart ut. Svettet voldsomt og livredd, jeg skannet mine alternativer. Bør jeg ta fly eller kjøre for livet mitt før de forsegle oss i røret for døden?

Da vi begynte å beskatte til rullebanen, jeg har betalt oppmerksomhet til hver enkelt ord av sikkerhetsfunksjonene som om det skulle å være en pop quiz under flyturen. Jeg faktisk ønsket å stille et spørsmål, men valgte å ikke frykt for forlegenhet. Siden jeg visste at det var en veldig god mulighet for flyet krasje, jeg ønsket å være forberedt. Som ledsager snakket med folk i utgangs rader om deres ansvar i tilfelle en krasj, var jeg klar til å skrike. Ingen ble betalende oppmerksomhet. Vi er dømt, og når vi krasjer, disse idiotene vant &'; t vet hvordan du selv åpne døren. Jeg bestemte meg for å være veldig oppmerksom og lese hele sikkerhetshåndbok bare i tilfelle.

Tiden var kommet. Vi var i ferd med å treffe thrustere og hodet nedover rullebanen for død. Alt jeg kunne gjøre på den tiden var nær mine øyne, og ber om at flyet ikke ville krasje før det kom opp fra bakken. Innen minutter, var vi av bakken og flatet ut.

Vi var i luften for ca en og en halv time, og var planlagt å fly til Atlanta for å bytte fly. Vent, bytte fly? Savnet at memo! Ta av, land, ta av, og landet igjen? Dette skulle bli en veldig lang dag.

Når vi fikk nær Atlanta, vi traff turbulens. Uroen gjorde meg føler at jeg ble sittende i en av disse hopp husene. Jeg så på min kone og sa: “ Hva pokker var det &"; Jeg hadde aldri opplevd turbulens før, men jeg visste at det ikke var bra å være “ spretter &"; rundt i himmelen. Hun fortalte meg hva det var, og ga meg en fysikk leksjon om turbulens prøver å overbevise meg om det var en naturlig ting. “ It &'; s kommer til å være i orden, honning, &"; sa hun lavt. Jeg tenkte: “ No way, er vi i ferd med å dø &"!; Det viser seg turbulensen ble forårsaket av et kraftig tordenvær som passerte gjennom Atlanta. Over intercom, uttalte piloten at vi var nødt til å sirkel før vi fikk klarering til å lande.
Prøver å distrahere meg selv, jeg setter hodetelefoner på å lytte til noen in-flight musikk. Kanskje dette ville få mine tanker den intense uroen og belysning Vis skjer under oss. Dårlig, dårlig, dårlig idé! Jeg vil fortelle deg dette, men du vil sannsynligvis ikke tro meg. Som jeg plugget i, sangen som ble spilt var “ … kjørte min Chevy til avgiften, men avgiften var tørr, &hellip, og dette vil være den dagen jeg dør &"; Ja, “ Bye, Bye Miss American Pie &"; Innser umiddelbart det var om Buddy Holly &'; s flyulykke, jeg raskt endret kanaler. På neste kanal sangen blared “ … Peggy Sue, Peggy Sue …. &Rdquo; En sang av ingen ringere enn BUDDY HOLLY! Ja, Buddy freaking Holly! DU MÅ VÆRE EN SPØK MEG! Ok, det er skjebnen; vi krasjer. Jeg raskt unplugged hodetelefonene og ventet min forestående død

Til slutt kom piloten over intercom og sa: “. Vi har nettopp fått klarering til å lande. Det kommer til å bli en humpete tur så kan du bli sittende med setebeltet på. Når oksygenmasker slippe, må du huske å sette den på deg selv før du prøver å sette det på noen andre. I tilfelle av en brygge, kan undersiden av setet skal brukes som et flyte-enhet og" Hva sa du? Gjorde han bare si det? Vel, egentlig, nei. Han sa noe om klarering til å lande, men liksom mitt sinn byttet til å minne om de retningslinjer for sikkerhet. Hvilken vei skal jeg trekke dørhåndtaket? Venstre? Høyre? Snu og skyve eller snu og trekke? Jeez, vi &';! Re dømt

Vi har endelig landet, og alt var i orden. Vel, det var før vi ble fanget i en tropisk storm neste dag for våre cruise. Du tror det var en melding der for meg et sted?

Det er lett å se tilbake nå og se hvordan frykten overdrevet min virkelighet. I løpet av de neste årene jeg møtt mange situasjoner akkurat som dette. Da jeg begynte å lete inne for svar på min frykt, oppdaget jeg at ved å endre mine tanker, jeg endret mitt liv og eliminert frykten nesten umiddelbart. Jo mer jeg var klar over hva jeg tenkte og endre negative til positive, skjøt min livet av som en rakett! Hvis du har noen frykt, møte dem, endre hva du tenker på, så visualisere et positivt utfall. Så enkelt er det. Jeg prøvde det og utryddet alle en av mine mange frykter
.